动力涡轮动叶预扭对涡轮部件气动影响研究

发布时间：2017-12-04 15:18

  本文关键词：动力涡轮动叶预扭对涡轮部件气动影响研究

  更多相关文章： 动力涡轮 动叶 预扭 气动影响 地面起飞 最大巡航

【摘要】：在航空发动机的低压涡轮,特别是涡轴与涡桨发动机的动力涡轮中,工作叶片通常为带冠预扭叶片。叶片预扭的引入必然会对涡轮部件的气动性能和流动情况造成影响。本文以某发动机的整个涡轮部件为研究对象,通过数值模拟的方法,对地面起飞和最大巡航两种发动机工作状态下,动力涡轮两级动叶预扭对涡轮部件的气动性能和流动情况造成的影响进行了研究。研究发现:动力涡轮动叶预扭对涡轮部件中的低压涡轮、动力涡轮的性能和流动情况有明显影响,且两级动叶分别预扭造成的气动影响可以叠加;由于地面和空中两种状态下动力涡轮的工作状态不同,故预扭对动力涡轮气动损失的影响规律不同。
【作者单位】： 中国航空动力机械研究所;
【分类号】：V231.3
【正文快照】： 引言在航空发动机的低压涡轮,特别是涡轴和涡桨发动机的动力涡轮中,工作叶片通常为带冠叶片。在发动机工作时,带冠动叶相邻的冠之间需要有一定的压紧力,从而保证叶冠形成闭环,防止叶片颤振和气流泄露。叶冠之间的压紧力通过涡轮装配时对动叶叶尖处施加一定程度的预扭来实现。

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本文编号：1251445