无刷电动舵机功率驱动电路发热特性分析

发布时间：2017-12-06 01:26

  本文关键词：无刷电动舵机功率驱动电路发热特性分析

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【摘要】：针对小型大功率无刷电动舵机由于大电流、高功率密度引起的散热困难问题,开展其功率驱动电路发热特性研究。根据所使用的H-PWM-L-ON型半桥调制模式,分析了IGBT三相桥式功率逆变电路的功率损耗,基于RC热网络模型方法建立了该电路的热传导模型,并使用英飞凌FS50R06W1E3型功率模块开展了功率驱动电路发热特性仿真分析和实验验证。结果表明,所给出的功率驱动电路功率损耗分析结果合理可信,通过该热传导模型可有效计算功率器件工作温度。在无刷电动舵机设计过程中,可使用此方法进行功率器件工作温度计算,在确保低于最高工作结温的情况下提高可用输出功率。
【作者单位】： 西北工业大学精确制导与控制研究所;
【基金】：中央高校基本科研业务费专项资金(3102015BJ(Ⅱ)CG010)资助
【分类号】：V249
【正文快照】： 电动舵机系统是飞行器飞行控制系统的输出执行机构,其作用是操纵飞行器舵面按照飞行控制指令进行偏转,改变作用在舵面上的气动力矩,实现飞行器在空间中受力大小和方向的调节。由于无刷直流电机具有功率密度大、效率高、调速平滑、调速范围广、过载能力强等优点,还可以实现频繁

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本文编号：1256909