细长锥边界层绊线转捩风洞自由飞试验

发布时间：2017-12-06 03:16

  本文关键词：细长锥边界层绊线转捩风洞自由飞试验

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【摘要】：通过在半锥角θ_c=10°细长锥面上布置一定数量的人工绊线,促使细长锥表面边界层在相应轴向位置上发生层流向湍流转变的固定转捩,采用运动自由度不受约束的风洞自由飞试验技术研究边界层转捩对高超声速细长锥再入体无控自由飞行下的运动特性和气动特性影响规律,并与以往无人工绊线的细长锥风洞自由飞试验结果作对比.试验马赫数Ma=5.0,通过改变风洞前室总压P_0实现两个雷诺数的模拟,以模型长为特征尺寸自由流雷诺数分别为0.84×10~6和1.68×10~6.结果表明:当自由流雷诺数Re=0.84×10~6时,人工绊线尚不足以促使边界层发生转捩,有绊线的细长锥气动特性与无绊线基本一致,动稳定导数大于零;当自由流雷诺数Re=1.68×10~6时,人工绊线促使边界层发生固定转捩,细长锥的动稳定导数小于零,细长锥自由飞行动稳定.
【作者单位】： 中国航天空气动力技术研究院;
【基金】：国家自然科学基金资助项目(11202200)
【分类号】：V211.7
【正文快照】： 引言 高超声速细长锥气动外形无控再入体进入大气层时,在一定的飞行高度范围内表面会发生边界层转捩现象,导致细长锥的再入运动发生明显的异常如可改变飞行器俯仰阻尼动导数的符号,产生非线性负阻尼现象,使飞行攻角发散,影响飞行器的气动特性;边界的非对称转捩对边界层的质量

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本文编号：1257166