基于部件特性的航空发动机性能模型修正
本文关键词:基于部件特性的航空发动机性能模型修正
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【摘要】:研究了基于部件特性修正的航空发动机稳态性能模型修正方法,并通过对部件特性的研究总结了部件特性修正因子选择原则。以此为基础,提出了基于多状态试验数据的发动机性能模型修正方法,并采用双轴涡扇发动机地面试验节流特性数据对稳态性能模型进行修正。结果表明,采用单个试验状态数据修正后的稳态性能模型不能完全满足工程使用要求,使用基于多状态试验数据修正后的节流特性转速范围内模型计算精度与修正前相比有很大提高,验证了该方法的有效性和实用性。
【作者单位】: 中国燃气涡轮研究院;
【分类号】:V23
【正文快照】: 1引言随着计算机仿真技术的发展,基于航空发动机热力学原理及发动机部件特性建立的航空发动机稳态性能计算模型,已能越来越准确地模拟发动机的稳态性能,但以该方法建立的稳态性能模型计算精度,很大程度上依赖于部件特性的准确程度。由于部件特性获取方式(计算或试验得到),零件
【参考文献】
中国期刊全文数据库 前6条
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【共引文献】
中国期刊全文数据库 前10条
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2 朱正琛;李秋红;王元;潘鹏飞;;基于微分进化算法的航空发动机模型修正[J];航空发动机;2016年01期
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5 马力;李冬;原渭兰;;基于迭代修正影响系数矩阵的某型发动机单机气路模型修正研究[J];燃气轮机技术;2014年03期
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【二级参考文献】
中国期刊全文数据库 前10条
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5 白磊;陈思兵;江和甫;;基于模型辨识的发动机部件特性修正研究[J];燃气涡轮试验与研究;2009年03期
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7 杨欣毅;刘海峰;董可海;;依据试验数据求取航空发动机部件特性的新方法[J];航空计算技术;2009年03期
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10 李本威;尹大伟;王永华;马力;樊照远;;某型涡扇发动机状态模型修正[J];海军航空工程学院学报;2008年02期
【相似文献】
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2 张亦明;Okumura模型的公式化[J];天津大学学报;1993年01期
3 杜涛,
本文编号:1281654
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