基于BPMN的管制交接班过程建模及其风险识别与分析

发布时间：2017-12-12 19:35

  本文关键词：基于BPMN的管制交接班过程建模及其风险识别与分析

  更多相关文章： 过程危险分析 交接班过程 认知流程 业务流程建模/标注 故障树

【摘要】：随着中国空中交通流量的激增,保证空管持续安全成为首要任务。空中交通管理系统是一个存在系统与人员操作交互和具备认知特征的复杂系统,其中还存在大量的业务流程问题。空中交通管制是一种连续性安全保障行业,由于工作的特殊性,管制员之间存在着频繁的交接班。管制交接班是空中交通管制工作过程中的一项重要工作,管理者和管制员都应对班组间的交接班予以足够的重视,严格执行管制交接班制度,切实提高交接班工作质量。基于业务流程建模与标注方法对管制交接班流程进行模型构建,相较于简单描述流程图的形式,基于BPMN构建的管制交接班流程模型规范、完整且具有可扩展性,这便于结合风险分析方法对流程从定性/定量两个方面进行分析。空中交通管制分为区域、进近和塔台管制,应考虑不同管制的交接方式,构建较为符合国内实际运行情况的交接班流程模型,最终本文构建了区域管制交接班流程模型。在管制交接班流程模型中的主体是管制员,对于存在于流程模型中的人为差错分析,本文采用故障树分析方法,本文将存在于交接班流程模型中准备工作、检查、查找冲突和更新心理图这四种认知流程模型作为故障树的顶事件,分别对顶事件进行致因查找,最终得到四种认知流程模型的故障树。本文考虑到流程模型中导致各项任务故障的原因不仅仅是任务本身,还有与之串联任务的危险传递,基于上述考虑的因素,提出将业务流程建模与标注模型和故障树分析方法相结合,即基于BPMN的故障树分析模型,该模型针对流程模型,实现了危险源的识别与风险定量分析,这提供了一种科学合理的风险定量计算方法,同时可以引导安全监管部门从根本上制定安全防范措施,为空管风险识别与分析提供支持。
【学位授予单位】：中国民航大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：V355.1

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