基于径向切比雪夫矩函数的结构动力学模型修正

发布时间：2017-12-14 10:06

  本文关键词：基于径向切比雪夫矩函数的结构动力学模型修正

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【摘要】：提出基于径向切比雪夫矩函数的振型描述及模型修正的方法,并应用于实际结构.将结构的模态振型用径向切比雪夫矩特征值表示,可以用很少的数据很好地描述振型数据的特征,实现振型数据的压缩.将径向切比雪夫矩特征值用于相关分析中,克服了利用模态置信准则描述对称结构重模态的缺陷.进一步将径向切比雪夫矩特征值用于模型修正中,克服了将振型数据直接用于修正中会产生的一些问题,如振型数据量过大、修正不易收敛等.以某航空发动机实验器的封油盖为例,进行振动模态测试实验,利用径向切比雪夫矩函数对其进行相关分析及模型修正,修正前后,封油盖有限元的前13阶固有频率的预测值与实际结构模态测试的实验值误差由最大值17.13%降低到1.23%,验证了该方法的有效性.
【作者单位】： 南京航空航天大学能源与动力学院江苏省航空动力系统重点实验室;中国航空工业集团公司中国航空动力机械研究所;
【基金】：国家自然科学基金(11372128,51175244) 江苏省高校优势学科建设工程项目 先进航空发动机协同创新中心项目 中央高校基本科研业务费专项资金(NP2013302,NN2012067)
【分类号】：V231
【正文快照】： 精确的有限元模型可以准确地预测结构的动力学特性,因此在航空航天、汽车、船舶、机械自动化和土木工程领域得到了广泛应用[1-2].但是,在有限元建模过程中,由于对复杂部位的简化、离散化以及结构物理参数的不确定性,会使其预测的结构动力学特性与实验测试的结构动力学特性之间

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本文编号：1287485