基于度和聚类系数的中国航空网络重要性节点分析

发布时间：2017-12-15 06:01

  本文关键词：基于度和聚类系数的中国航空网络重要性节点分析

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【摘要】：运用度中心性、接近中心性、介数中心性、特征向量中心性和半局部中心性5种方法,对中国航空网络进行节点重要性排序;对重要节点分别进行蓄意攻击和随机攻击,采用脆弱性指标验证排序方法的有效性,仿真结果表明介数中心性能够更准确地刻画中国航空网络中节点的重要性;在航空网络的背景下,将节点的直接影响力和节点邻居之间连接的紧密程度结合起来,提出了一种基于度和聚类系数的新指标,经中国航空网络实例验证,该指标的评价准确性仅次于介数中心性,但是其时间复杂度比介数中心性低很多。
【作者单位】： 南开大学计算机与控制工程学院;南开大学智能机器人技术天津市重点实验室;中国民航大学理学院;
【基金】：国家自然科学基金项目(61573199) 天津自然科学基金项目(14JCYBJC18700)
【分类号】：V35;O157.5
【正文快照】： 自20世纪初飞机问世以来,航空运输系统飞速发展。与其他运输方式相比,航空运输具有及时、高 效、灵活的优势,尤其是在长距离运输和国际客运方面的重要作用日益凸显[1]。航空运输系统是一个易受环境影响的开放的复杂系统,随着系统规模的不断扩大,它在带给人们便利的同时也带来

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本文编号：1290841