液体火箭发动机推力室壁瞬态加载三维热结构分析

发布时间：2017-12-20 06:01

  本文关键词：液体火箭发动机推力室壁瞬态加载三维热结构分析　出处：《推进技术》2016年07期 　论文类型：期刊论文

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【摘要】：为了预测再生冷却液体火箭发动机推力室壁的应变分布,研究内壁失效机理,使用有限元法对推力室壁进行了三维瞬态热分析,在瞬态热分析结果的基础上采用多线性随动硬化模型对推力室壁进行了三维弹塑性结构分析。计算结果表明,多线性随动硬化模型能够准确地模拟推力室内壁材料的应力-应变关系;内壁温度达到稳态的时间相比外壁要短得多,在预冷、试车和后冷开始约0.1s后内壁温度便已经接近稳态;瞬态加载三维热结构分析能够确定推力室内壁最先失效的危险点的位置在喉部上游冷却通道中心;推力室壁瞬态加载三维热结构分析得到的最大残余应变比稳态加载大15.7%。
【作者单位】： 北京航空航天大学宇航学院;
【分类号】：V434.24
【正文快照】： 1引言再生冷却液体火箭发动机的推力室壁温度梯度很大,导致内壁承受很大的热应力,冷却通道与推力室内的压力差使推力室承受机械载荷,使推力室壁产生塑性应变[1~3]。传统的推力室壁热结构分析取喉部截面进行二维分析[4~7],这与试验发现的推力室失效位置有差异。欧洲的Vulcain发

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本文编号：1310983