飞翼布局无人机滑跑纠偏控制
本文关键词:飞翼布局无人机滑跑纠偏控制 出处:《西北工业大学学报》2016年04期 论文类型:期刊论文
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【摘要】:针对滑跑纠偏控制律对良好鲁棒性的要求,以及飞翼布局无人机地面滑跑六自由度模型非线性、多变量的特点,提出了基于自抗扰控制理论的无人机非线性滑跑纠偏控制律;由于采用了前轮转向、阻力方向舵和主轮差动刹车联合纠偏,针对控制执行机构纠偏效率在滑跑过程中变化较大,以及阻力方向舵和刹车机构兼具减速和纠偏功能的特点,提出采用加权伪逆法对偏航力矩及阻力控制指令进行动态控制分配。结果表明,自抗扰滑跑纠偏控制律能够能有效观测并补偿跑道环境影响造成的强烈干扰及侧风干扰,加权伪逆法能够对偏航力矩和阻力指令进行动态分配,并使各执行机构使用量处于正常范围以内。
【作者单位】: 西北工业大学无人机特种技术重点实验室;西北工业大学航空学院;西北工业大学无人机研究所;
【分类号】:V249.1;V279
【正文快照】: 高空长航时大型飞翼布局无人机,多采用轮式起降方式。相对有人机而言无人机的机场条件比较简陋,而战时更可能会使用高速公路等作为起降跑道,因此无人机起降滑跑过程中不可避免地会受到跑道环境(如部分区域存在道面湿润、积水和积雪等情况)以及侧风等影响,而目前针对存在跑道环
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,本文编号:1318949
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