膨胀环频域特性影响因素分析

发布时间：2017-12-26 02:25

  本文关键词：膨胀环频域特性影响因素分析　出处：《浙江大学学报(工学版)》2016年06期 　论文类型：期刊论文

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【摘要】：针对带有膨胀环的航空液压管路,建立14-方程动力学模型,利用传递矩阵法对该方程进行求解.研究在膨胀环总长一定时,弯曲半径、折弯角度对管路频域特性的影响.分析不同壁厚、内半径时,膨胀环固有频率与折弯角度之间的变化规律.分析膨胀环高度及长度对膨胀环固有频率的影响.仿真结果表明:膨胀环折弯角度与弯曲半径越小,管路的固有频率越高;固有频率随折弯角度的变化趋势不受壁厚的影响;内半径越小,折弯角度对固有频率的影响越小;固有频率与胀环高度具有线性关系,与膨胀环长度具有非线性关系,并且膨胀环长度越小,长度变化对固有频率的影响越明显.
【作者单位】： 燕山大学河北省重型机械流体动力传输与控制实验室;浙江大学流体动力与机电系统国家重点实验室;上海飞机设计研究院;
【基金】：国家“973”重点基础研究发展计划(2014CB046405) 国家自然科学基金资助项目(51375423) 流体动力与机电系统国家重点实验室开放基金资助项目(GZKF-201309)
【分类号】：V245.1
【正文快照】： 液压管路是飞机的血管,起着传输动力介质的作用,其振动会严重影响飞机寿命和飞行安全[1].管路系统的耦合振动会导致管路疲劳破坏,甚至联接失效,从而导致重大的安全事故[2-3].因此,深入研究液压管路流固耦合振动特性,对飞机安全飞行有重要意义.民机、军机等的可靠性要求非常高,，

本文编号：1335427