航空发动机喷口收放异常故障诊断与分析

发布时间：2017-12-30 13:17

本文关键词：航空发动机喷口收放异常故障诊断与分析　出处：《燃气涡轮试验与研究》2016年06期 　论文类型：期刊论文

【摘要】：航空发动机使用过程中出现喷口收放异常故障现象,通过现场排故及测得数据分析,得出喷口收放异常是由于指令压力低所致。为此,建立以指令压力低为顶事件的故障树,从顶事件出发找出直接导致顶事件发生的各种可能因素。然后再找出这些因素的直接原因,并逐级向下深入,一直追溯到引起系统发生故障的全部原因。逐一排除,最终认定喷口收放异常故障是由于燃油增压泵花键磨秃导致燃油增压泵失效引起。更换燃油增压泵,故障排除。
[Abstract]:......
【作者单位】：西安航空动力控制科技有限公司;中国人民解放军驻一一三厂军事代表室;
【分类号】：V263.6
【正文快照】： 1引言某型航空发动机在使用过程中,出现喷口收放异常故障现象,即收喷口时发动机高压转子转速n2=90%(指标规定(79±2)%),放喷口时n2=81%(指标规定≥74%),收放喷口转速差为9%。现场首先通过调整慢车域控制活门调整钉C35,无法使喷口收放正常。后又监测指令压力,n2=72%时指令压力

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