探测器安装结构对航天器壁温测量的影响分析
本文关键词：探测器安装结构对航天器壁温测量的影响分析 出处：《实验流体力学》2016年04期 论文类型：期刊论文
【摘要】：针对飞行试验中飞行器薄壁壳体测量温度与预测温度存在较大差异这一问题,采用气动热工程算法结合热传导计算方法,分析了测温探测器安装结构对测点温度的影响,并提出了改进措施。结果表明:对于薄壁结构飞行器在上升段有气动加热、其表面处于升温过程或热量由壳体表面向内部传导时,测温探测器安装结构对测点温度基本无影响。但当飞行器处于飞行中段,在辐射散热、表面温度低于壳体内部温度造成热量由壳体内部向外表面传导时,测点温度受原探测器安装结构影响明显,测量温度明显低于不装探测器时的预测温度;而采用本文提出的探测器安装方案,可明显降低对测点温度的影响,在飞行器的测点位置最大影响小于0.5K。
[Abstract]:In order to solve the problem that there is a big difference between the measured temperature and the predicted temperature of the thin-walled shell in flight test, the aerodynamic thermal engineering algorithm combined with the heat conduction calculation method is adopted. The influence of the installation structure of the temperature detector on the temperature of the measuring point is analyzed and the improvement measures are put forward. The results show that there is aerodynamic heating for the thin-walled structure aircraft in the rising section. When the surface is in the process of heating or the heat is transmitted from the surface of the shell to the interior, the installation structure of the temperature detector has no effect on the temperature of the measuring point, but when the aircraft is in the middle of flight, it is radiating and radiating. When the surface temperature is lower than the inner temperature of the shell, the temperature of the measuring point is obviously affected by the installation structure of the original detector, and the temperature of the measuring point is obviously lower than the predicted temperature when the detector is not installed. By using the detector installation scheme proposed in this paper, the influence on the temperature of the measuring point can be reduced obviously, and the maximum influence on the position of the measuring point in the aircraft is less than 0.5 K.
【作者单位】： 中国空气动力研究与发展中心超高速空气动力研究所;航天科工集团二院;
【分类号】：V447.1
【正文快照】： 0引言超高速飞行器壳体温度测量与分析是飞行器光辐射特性研究、飞行器防热设计的重要内容。由于超高速飞行器属于壳体结构,飞行环境、飞行参数随飞行时间变化大,造成飞行器壳体温度呈现非均匀分布和动态变化特点。对于飞行器壳体温度,一般采用接触方式测量。有关介绍飞行器气
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