高速热气流试验系统燃油流量控制实验研究

发布时间：2018-01-03 17:01

  本文关键词：高速热气流试验系统燃油流量控制实验研究　出处：《机床与液压》2016年21期 　论文类型：期刊论文

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【摘要】：介绍了高速热气流试验系统的供油原理,针对燃油供给系统存在的纯滞后、多扰动、参数时变等问题,分别采用模糊PID预测(LevFuzzyPID)和滑膜预测(SDMC)两种控制策略对燃油流量的精确控制进行实验研究。实验结果表明:在燃油流量控制性能方面,设计的模糊PID预测算法和滑膜预测算法最好,动态矩阵算法(DMC)次之,FuzzyPID算法再次之,PID控制效果最差。
[Abstract]:The oil supply principle of high - speed hot air flow test system is introduced , and the precise control of fuel flow is studied by using two control strategies of fuzzy PID prediction ( LevFuzzyPID ) and slide film prediction ( SDMC ) .

【作者单位】： 河北工程大学机电工程学院;
【基金】：河北省高等学校科学技术研究项目(QN2015079)
【分类号】：V216;TP212.9
【正文快照】： 0前言高速热气流试验系统是为了满足高速气流条件下的动态温度校准和对高速飞行器试件进行安全测试而建立的地面模拟系统,它的工作原理是采用高速空气流做助燃剂,航空煤油作为燃料,燃烧后可以获得高温的喷射气流,并在系统的试验段形成均匀而稳定的温度场,以此温度场加到温度传

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1 蔡超志;李运华;滕丰健;;高速热气流模拟风洞的供油流量控制[J];北京航空航天大学学报;2013年04期

2 ;[J];;年期

，

本文编号：1374769