弹支航空液压管路的加速度载荷响应分析
本文关键词：弹支航空液压管路的加速度载荷响应分析 出处：《振动与冲击》2016年21期 论文类型：期刊论文
【摘要】：承受加速度载荷激励的管路应力分析是飞机液压管路设计重点考虑的问题之一。基于响应谱分析方法,研究航空液压管路在加速度载荷作用下的应力响应规律。采用"梁"模型建立两端固支液压管路的动力学数学模型,求解其固有频率;建立其有限元模型进行模态分析,得到管路固有频率。通过锤击实验验证了动力学模型和有限元模型的准确性。以加速度为载荷,对弹支管路进行响应谱分析,发现最大应力出现在管路支承位置,在此基础上,改变管路承受的加速度载荷和支撑刚度,仿真结果表明最大应力值与加速度大小成线性关系,与支撑刚度成非线性关系。
[Abstract]:Based on the response spectrum analysis method , the stress response law of the aero - hydraulic pipeline under the action of acceleration load is studied . Based on the response spectrum analysis method , the dynamic mathematical model of the two - end solid - branch hydraulic lines is established and the natural frequency of the pipeline is obtained . The dynamic model and the finite element model are analyzed by using the " beam " model , and the maximum stress appears in the pipeline support position . The simulation results show that the maximum stress value is linear with the magnitude of acceleration and nonlinear relation with the support stiffness .
【作者单位】： 燕山大学河北省重型机械流体动力传输与控制实验室;中航工业金城南京机电液压工程研究中心;上海飞机设计研究院;
【基金】：国家重点基础研究发展计划(973计划(2014CB046405) 国家自然科学基金(51375423) 流体动力与机电系统国家重点实验室开放基金(GZKF-201309)
【分类号】：V245.1
【正文快照】： 飞机电液动力控制与作动系统主要功能是进行二次能源动力传输分配与作动执行,按预定任务完成飞机飞行控制与操纵。发动机是飞机的心脏,电液动力控制与作动系统就是血管与肌肉,是飞机健壮体魄的标志[1-2]。然而,液压管路故障是飞机最常见的故障形式之一[3]。据民航总局统计,近
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