二元高超声速进气道自起动特性试验

发布时间：2018-03-07 16:54

  本文选题：进气道　切入点：高超声速　出处：《航空动力学报》2016年10期 　论文类型：期刊论文

【摘要】：为了研究二元高超声速进气道的自起动特性,针对一带前掠侧板的混压式二元进气道,在来流马赫数为4和3.5状态开展了风洞试验,利用反压系统实现了进气道的起动、不起动和自起动过程.分析试验结果可知,进气道在来流马赫数为4和3.5状态均可自起动,但在来流马赫数为3.5,2°攻角状态不能自起动.当反压过大引起进气道不起动时,侧板根部均存在分离包、分离激波并引起溢流.从不起动状态进气道的流场结构看,该二元进气道的不起动属于软不起动,其机理不同于经典的自起动理论.但是试验结果表明,进气道的自起动马赫数仅略低于自起动理论值.当内压段入口马赫数低于2.5时,采用经典自起动理论估算自起动性能仍具有较高的精度.
[Abstract]:In order to study the self starting characteristics of two dimensional hypersonic inlet, a wind tunnel test was carried out for a mixed pressure two dimensional inlet with a forward swept side plate at Mach numbers of 4 and 3.5. The inlet was started with a backpressure system. The results show that the inlet can start itself in the condition of Mach number 4 and 3.5, but not in the condition of 3.5 掳angle of attack. When the back pressure is too large, the inlet does not start. There are separate packets at the root of the side plate to separate shock waves and cause overflow. The flow field structure of the inlet in the non-starting state shows that the non-starting of the two-dimension inlet belongs to soft non-start. The mechanism is different from the classical self-starting theory, but the experimental results show that the self-starting Mach number of the inlet port is only slightly lower than the self-starting theoretical value. When the inlet Mach number of the internal pressure section is less than 2.5, The estimation of self-starting performance by classical self-starting theory still has high accuracy.
【作者单位】： 中国航天科技集团公司西安航天动力研究所研发中心;
【分类号】：V211.48

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本文编号：1580142