舰载机发动机喷管高温高压流动特性仿真分析

发布时间：2018-03-17 13:06

  本文选题：舰载机　切入点：高温高压　出处：《舰船科学技术》2016年01期 　论文类型：期刊论文

【摘要】：舰载机发动机喷出的气体,在离开喷管后形成的具有高温和高压特性的高速射流,对舰艇周围环境和设备有较大影响。本文采用发动机喷流速度场模型,利用CFD软件对舰载机发动机喷管高温高压流动特性进行仿真分析,得到了超音速流动下中度欠膨胀和高度欠膨胀的特征和气体射流场随马赫数的增加所产生的变化特性。在此基础上,针对不同的偏流板倾角45°,60°,75°,90°,分析舰载机发动机喷流对偏流板的冲击流场特性,得到偏流板角度变化时流动特性和变化规律。
[Abstract]:The high speed jet with high temperature and high pressure formed after leaving the nozzle from the engine of the carrier aircraft has great influence on the environment and equipment around the ship. In this paper, the jet velocity field model of the engine is used. The characteristics of high temperature and high pressure flow in the nozzle of shipborne engine are simulated and analyzed by using CFD software. The characteristics of medium underexpansion and high underexpansion in supersonic flow and the variation of gas jet field with the increase of Mach number are obtained. In this paper, the impingement flow field characteristics of the jet flow on the jet plate of shipborne aircraft are analyzed, and the flow characteristics and the law of change are obtained when the angle of the deflector plate changes with different inclined angle of the deflector plate 45 掳/ 60 掳/ 75 掳/ 90 掳.
【作者单位】： 海军装备部驻中国舰船研究中心军事代表室;
【分类号】：V231;V271.492

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本文编号：1624866