缩小垂直间隔适航方法研究

发布时间：2018-03-28 15:47

本文选题：缩小垂直间隔运行　切入点：初始适航研究　出处：《中国民航大学》2015年硕士论文

【摘要】：随着航空、航天、船舶、汽车等领域的发展,空域飞机流量的膨胀日益严重。目前这个问题已经逐渐成为我国民航领域发展的瓶颈,导致民用航空运输企业均在不同程度上造成了一定的经济损失。缩小垂直间隔在一定程度上改善了这个问题,国外优先开始使用,然而中国没有RVSM运行的严格流程,只是借鉴国外的已有经验,难免出现遗漏和差错。因此本文主要根据国外实施RVSM运行的相关经验,分别从初始RVSM适航符合性和持续RVSM适航两个方面,研究我国RVSM运行的适航性方法,总结国外研究现状以及相关适航章程对初始适航要求进行分析,对我国RVSM运行的安全性进行验证,同时对RVSM运行关键区蒙皮波纹度的测量方法进行分析和研究。高度测量系统是RVSM运行中的关键系统,它在RVSM初始适航和持续适航时都发挥了重要的作用。本文在RVSM初始适航时,对高度测量系统误差进行补偿,分析了静压源误差与RVSM运行时飞行包线以及马赫数的关系,进而对高度测量系统误差进行补偿,提高了高度测量系统的准确度,进而达到RVSM运行的初始适航性;RVSM持续适航时,飞机关键区波纹度的数值将影响飞机高度测量系统,本文对RVSM运行关键区的波纹度测量方法进行分析,并根据现有的平台模拟采集数据信息,对采集到的数据应用最小二乘法进行处理,得出RVSM持续适航的波纹度检查结果,并提出了损伤的蒙皮区域进行维修的要求。针对蒙皮波纹度测量,完成对实验数据分析,研究并验证了基于移动视觉测量的飞机蒙皮波纹度处理方法。通过移动视觉测量建立机身蒙皮的拟合平面,通过实验进行测量,研究波纹度数据测量方法。最后通过实验的方法验证了该系统在RVSM测量领域内的可行性。
[Abstract]:With the development of aviation , space , ship , automobile and other fields , the expansion of air flow in airspace is becoming more and more serious . At present , this problem has gradually become the bottleneck of the development of RVSM , which has caused some economic losses .

【学位授予单位】：中国民航大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2015
【分类号】：V221.91

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