基于CFD与飞行动力学耦合方法的舰载直升机着舰平衡分析

发布时间：2018-04-05 17:15

  本文选题：舰载直升机　切入点：动量源　出处：《南京航空航天大学学报》2016年02期

【摘要】：将计算流体力学(Computational fluid dynamics,CFD)模型与飞行动力学模型相结合,建立了适用于舰载直升机着舰飞行的平衡分析方法。在满足气动力计算精度的前提下,为提高计算效率,CFD模型使用Euler方程作为主控方程,并采用动量源项代替旋翼对其流场的作用。将CFD计算所得气动力对飞行动力学模型计算所得气动力进行修正迭代,并根据牛顿迭代法求解飞行动力学平衡方程,最终求得平衡参数。应用所建立的方法,首先进行了算例验证,以表明方法的有效性;然后着重对舰载直升机着舰飞行进行了平衡计算与分析,为直升机着舰飞行提供参考。
[Abstract]:A balance analysis method for shipborne helicopter landing was established by combining the computational fluid dynamics (CFD) model with the flight dynamics model (CFD).In order to improve the computational efficiency, the Euler equation is used as the main control equation and the momentum source term is used instead of the rotor acting on the flow field.The aerodynamic force calculated by CFD is modified to the aerodynamic force calculated by the flight dynamics model, and the equilibrium equation of flight dynamics is solved by Newton iteration method, and the equilibrium parameters are finally obtained.A numerical example is given to demonstrate the effectiveness of the method, and the balance calculation and analysis of the landing flight of shipborne helicopter are carried out to provide a reference for the landing flight of the helicopter.
【作者单位】： 南京航空航天大学直升机旋翼动力学国家级重点实验室;
【基金】：国家自然科学基金(11302103)资助项目 江苏高校优势学科建设工程资助项目
【分类号】：V275.1;V211.52

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本文编号：1715727