对称阀控非对称作动缸动态特性研究

发布时间：2018-07-04 19:09

  本文选题：飞机结构强度试验 + 动态特性　； 参考：《机床与液压》2016年13期

【摘要】：在大型飞机结构强度试验中,伺服阀和作动缸的选取是通过额定流量、负荷量以及行程来实现的,而二者的动态特性未给予充分考虑,可能导致伺服阀和作动缸不匹配,严重影响阀控缸的动态性能。为此,文中建立了伺服阀和非对称缸的传递函数,仿真分析二者动态特性对阀控非对称缸动态行为的影响,绘出伺服阀和作动缸伯德图。仿真结果显示:截止频率是阀控缸匹配特性的量度;保持阀控缸工作性能的最低截止频率为10 Hz。
[Abstract]:In the structural strength test of large aircraft, the selection of servo valve and actuating cylinder is realized by rated flow rate, load quantity and stroke, but their dynamic characteristics are not fully considered, which may lead to the mismatch between servo valve and actuating cylinder. The dynamic performance of valve control cylinder is seriously affected. In this paper, the transfer function of servo valve and asymmetric cylinder is established, and the influence of their dynamic characteristics on the dynamic behavior of valve controlled asymmetric cylinder is analyzed by simulation, and the Byrd diagram of servo valve and actuating cylinder is drawn. The simulation results show that the cutoff frequency is a measure of the matching characteristics of the valve controlled cylinder, and the minimum cut-off frequency to maintain the working performance of the valve controlled cylinder is 10 Hz.
【作者单位】： 中国飞机强度研究所全尺寸飞机结构静力/疲劳实验室;
【基金】：中航工业创新基金资助项目(2012A62322R)
【分类号】：V216

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本文编号：2097070