机载多支路液体冷却系统仿真研究

发布时间：2018-09-04 16:04

【摘要】：以机载液体冷却系统为研究对象,利用Simulink软件建立了串联式和多支路并联式液冷系统模型,并对两种系统的特性进行了对比分析。采用PID控制调节支路流量,对变工况条件下的多支路系统进行动态仿真计算。分析了电子设备工况、飞行高度以及飞行马赫数对系统的影响。结果表明:多支路并联式系统的阻力更小;针对不同工况,多支路系统可满足不同热载荷电子设备的冷却要求;飞行高度的降低和飞行马赫数增大均会导致多支路系统温度的上升。
[Abstract]:Taking the airborne liquid cooling system as the research object, the serial and multi-branch parallel liquid cooling system models are established by using Simulink software, and the characteristics of the two systems are compared and analyzed. Using PID to control the branch flow, the dynamic simulation of multi-branch system under the condition of variable working conditions is carried out. The effects of operating conditions, flight altitude and Mach number of electronic equipment on the system are analyzed. The results show that the resistance of multi-branch parallel system is smaller, and the multi-branch system can meet the cooling requirements of electronic equipment with different thermal loads under different working conditions. The decrease of flight altitude and the increase of Mach number will lead to the rise of temperature in multi-branch system.
【作者单位】： 南京航空航天大学航空宇航学院;沈阳飞机设计研究所;
【分类号】：V245.3

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本文编号：2222665