大型民机翼型变弯度气动特性分析与优化设计
[Abstract]:In order to improve the lift coefficient of aircraft during cruise and the aerodynamic efficiency after Mach number change, the wing variable bend technique has been adopted in large civil transport aircraft. Taking the airfoil of a typical long-haul wide-body airliner as an example, the influence of variable curvature on aerodynamic performance and pressure distribution of the airfoil is studied. The relationship between the rear edge curvature and aerodynamic performance of the airfoil under different cruising design conditions is established by using the agent model. Based on this, an optimization method of variable curvature design for airfoil of large civil aircraft based on agent model is proposed. The numerical results show that the optimal curvature of the airfoil can be predicted by this method under the given cruise lift coefficient and Mach number, thus improving the aerodynamic performance of the non-design point. This method has a certain engineering significance for the wing configuration design of large civil aircraft.
【作者单位】: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心;
【分类号】:V224
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,本文编号:2330266
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