某中央翼盒对飞行载荷实测的影响

发布时间：2018-11-15 09:59

【摘要】：使用应变法测量某具有中央翼盒平尾的飞行载荷时,在地面校准试验中发现:左翼面载荷可使右翼面根部应变计有较大的响应,反之亦然。该现象可使根部载荷测量精度下降。分析了中央翼盒对根部载荷测量影响的机理,给出了一种考虑异侧载荷影响的载荷方程建立方法,讨论了不同类型剪力载荷方程对异侧载荷影响的敏感性,并将修正前后的方程应用于飞行载荷实测。结果发现:本文方法一定程度上可提高根部载荷方程的精度;对上述平尾结构,由两个剪力一个弯矩组建的载荷方程对异侧载荷影响不敏感,修正前后实测的飞行载荷差异在5.7%之内,由两个剪力和两个弯矩组建的载荷方程对异侧载荷影响敏感,修正前后实测的飞行载荷差异达到78.6%。
[Abstract]:When the strain method is used to measure the flight load with the flat tail of the central wing box, it is found in the ground calibration test that the left-wing plane load can make the right-wing side root strain gauge have a large response, and vice versa. This phenomenon can reduce the precision of root load measurement. This paper analyzes the mechanism of the influence of the central wing box on the measurement of the root load, presents a method to establish the load equation considering the influence of the different side loads, and discusses the sensitivity of the different types of shear load equations to the different side loads. The modified equation is applied to the flight load measurement. The results show that the method in this paper can improve the accuracy of the root load equation to some extent. For the flat-tailed structure mentioned above, the load equation formed by two shearing forces and one bending moment is not sensitive to the influence of the offside load, and the difference of flight load measured before and after correction is within 5.7%. The load equation, which consists of two shearing forces and two bending moments, is sensitive to the influence of the offside load, and the difference of flight load measured before and after correction is 78.6.
【作者单位】： 中国飞行试验研究院飞机所;西北工业大学航空学院;
【分类号】：V217

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本文编号：2332972