基于叶尖定时法的叶片耦合振动参数辨识
[Abstract]:In order to grasp the blade vibration information in real time to prevent the blade fault, the common non-contact vibration measurement method is the blade tip timing method, the blade vibration signal collected by the blade tip timing method is under-sampled signal, so we want to know the blade vibration information. The key technology is the establishment of vibration parameter identification algorithm. At present, two or more vibration peaks appear when the coupling vibration of the blade occurs, and the two adjacent vibration peaks are very close to each other. This method can not identify the vibration parameters of two adjacent peaks at the same time. The method of curve fitting based on two-degree-of-freedom model is used to fit the vibration parameters of two peaks of coupled blade vibration simultaneously, and the blade tip timing algorithm based on two-degree-of-freedom model is used to identify the parameters of coupled vibration of blade. Not only the accuracy of the coupled vibration parameter identification of the blade is improved, but also the vibration parameters of the adjacent two peaks can be identified at the same time. The main work of this paper is as follows: (1) the coupling vibration of blades based on two-degree-of-freedom model is derived theoretically, and the influence of coupling vibration between blades on the identification of blade vibration parameters is studied. A set of 4-blade simulation software is developed, which can simulate different kinds of blade vibration signals, such as synchronous vibration, asynchronous vibration, whole blade vibration, etc. The generation and characteristics of various simulation signals are analyzed simply. (2) the curve fitting based on the two-degree-of-freedom model is derived theoretically so that it can simultaneously fit the two adjacent vibration peaks of the coupled vibration of the blade. The autoregressive and sinusoidal fitting algorithms based on two-degree-of-freedom model are developed and applied to the identification of blade coupling vibration parameters. The simulation data are used to verify the two algorithms, and the results show that the identification parameters are in good agreement with the simulation parameters. (3) based on Matlab, a set of software is developed to identify the coupled vibration parameters of the blades. A large number of simulations are carried out under various conditions, and the results are correct. Friendly software interface, programming specifications, supplemented by rich mouse and keyboard control, to achieve human operation.
【学位授予单位】:南京航空航天大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2015
【分类号】:V263.6
【相似文献】
相关期刊论文 前10条
1 陆顺永,黄芝;基础三自由度耦合振动参数的现场测定[J];岩土工程学报;1984年02期
2 戴德成,任勇生;矩形板的非线性热弹耦合振动[J];振动工程学报;1990年02期
3 刘玉标,申仲翰;冰与结构的耦合振动模型[J];海洋工程;2000年04期
4 李永乐;强士中;廖海黎;;风速场模型对风—车—桥系统耦合振动特性影响研究[J];空气动力学学报;2006年01期
5 黄新艺;陈彦江;盛洪飞;李岩;;多轴车辆—桥梁耦合振动响应的数值解法[J];公路交通科技;2008年12期
6 李永乐;向活跃;臧瑜;强士中;;双车交会过程的风-车-桥耦合振动研究[J];土木工程学报;2011年12期
7 殷新锋;刘扬;蔡春声;彭晖;;轮胎接触面对车-简支梁桥耦合振动的影响[J];长沙理工大学学报(自然科学版);2012年01期
8 王宁波;任伟新;肖祥;;列车-桥梁耦合振动研究综述[J];力学进展;2012年05期
9 刘钰;范晨光;高芳清;张同刚;;考虑跳车情况下的车-桥耦合振动研究[J];四川大学学报(工程科学版);2012年S2期
10 王少钦;夏禾;郭薇薇;杜宪亭;;考虑桥梁几何非线性的风-车-桥耦合振动分析[J];工程力学;2013年04期
相关会议论文 前10条
1 谭长建;祝兵;;拉索桥面耦合振动及相邻索耦合振动分析[A];第十八届全国桥梁学术会议论文集(下册)[C];2008年
2 高芒芒;潘家英;杨宜谦;;地基基础刚度对列车-桥梁耦合振动响应的影响[A];铁道科学技术新进展——铁道科学研究院五十五周年论文集[C];2005年
3 韩万水;马麟;刘健新;;风环境下汽车-桥梁系统侧向空间耦合振动关系研究[A];第十四届全国结构风工程学术会议论文集(中册)[C];2009年
4 王树勇;;旋转弹性梁弯曲与拉压的耦合振动[A];数学·力学·物理学·高新技术研究进展——2006(11)卷——中国数学力学物理学高新技术交叉研究会第11届学术研讨会论文集[C];2006年
5 何发礼;宁晓骏;李乔;;列车~曲线梁桥耦合振动的车辆模型研究[A];第八届全国结构工程学术会议论文集(第Ⅲ卷)[C];1999年
6 王国治;;舰艇机械结构的耦合振动及水下噪声控制[A];第十届船舶水下噪声学术讨论会论文集[C];2005年
7 李小珍;张黎明;童登国;强士中;;公路桥梁与车辆耦合振动理论与分析模型[A];第十八届全国桥梁学术会议论文集(下册)[C];2008年
8 石立群;陈自力;石立君;马傲玲;;斜拉桥的索-桥面耦合振动非线性分析[A];第十三届全国非线性振动暨第十届全国非线性动力学和运动稳定性学术会议摘要集[C];2011年
9 葛玉梅;周述华;李龙安;;斜拉桥在考虑风效应时的车-桥耦合振动[A];新世纪 新机遇 新挑战——知识创新和高新技术产业发展(下册)[C];2001年
10 杨燕;丁虎;陈立群;;车路耦合非线性振动有限长道路模型研究[A];第九届全国动力学与控制学术会议会议手册[C];2012年
相关博士学位论文 前9条
1 李佰洲;异步电机定子系统磁固耦合振动机理研究[D];天津大学;2014年
2 张媛;车辆—轨道—桥梁系统的空间耦合振动及其环境振动[D];天津大学;2007年
3 王达;基于有限元模型修正的大跨度悬索桥随机车流车—桥耦合振动分析[D];长安大学;2008年
4 徐信芯;旋挖钻机钻杆耦合振动分析与减振研究[D];长安大学;2014年
5 徐翔;船舶复杂推进轴系耦合振动理论及试验研究[D];武汉理工大学;2012年
6 蔡成标;高速铁路列车—线路—桥梁耦合振动理论及应用研究[D];西南交通大学;2004年
7 岳祖润;铁路桥梁三维耦合振动仿真与墩台状态评估[D];铁道部科学研究院;2002年
8 陈彬;舵机电液伺服调节器耦合振动特性及其控制研究[D];华中科技大学;2007年
9 周勇超;地震及汽车作用下长大混凝土桥梁振动研究[D];长安大学;2013年
相关硕士学位论文 前10条
1 陈龙;发动机曲轴耦合振动分析及控制技术研究[D];重庆理工大学;2015年
2 杨建近;高速车辆—桥梁耦合振动与高架桥梁结构噪声预测研究[D];兰州交通大学;2015年
3 陈鄂;基于SIMPACK软件弹性梁下的车—桥耦合振动分析[D];兰州交通大学;2015年
4 常亚林;风-车-桥耦合振动研究[D];重庆大学;2015年
5 牛培;F4冷轧机耦合振动机理研究与仿真[D];河北工程大学;2016年
6 李海洪;基于叶尖定时法的叶片耦合振动参数辨识[D];南京航空航天大学;2015年
7 魏永明;车—线—桥耦合振动及其对邻近建筑物的影响[D];中南大学;2012年
8 张洁;公路车辆与桥梁耦合振动分析研究[D];西南交通大学;2007年
9 魏晓军;大跨度斜拉桥索—桥耦合振动分析与实验[D];中南大学;2011年
10 刘飞军;几江长江公轨两用悬索桥风—车—桥耦合振动研究[D];中南大学;2012年
,本文编号:2383103
本文链接:https://www.wllwen.com/kejilunwen/hangkongsky/2383103.html