民航发动机维修计划优化的研究

发布时间：2020-01-25 10:06

【摘要】：民航发动机结构十分复杂,它的维修计划涉及到的内容众多,科学的维修计划不仅可以保证飞行安全,而且维修费用最低。当前,维修计划的制定往往根据维修人员的主观判断。这种途径制定的维修计划很可能导致发动机维修过程中的“欠维修”或“过维修”,可能导致发动机性能不能达到最佳或增加航空公司运营成本。论文针对维修计划中的在翼发动机的拆发日期预测和送修工作范围决策的问题展开研究,运用小波变换对拆发日期进行优化预测;从成本最优的角度考虑,确定最优的发动机送修工作范围。首先,论文运用Danbechines的3阶小波对发动机性能数据进行降噪平滑优化处理,建立基于发动机性能衰退的预测模型,利用matlab拟合衰退模型曲线,结合影响拆发日期的时寿件的软时间、适航指令、服务通告限制等因素,进行拆发日期的优化预测。其次,论文维修目标为导向,建立了基于维修成本最低的维修工作范围优化模型,模型将维修目标合理地分配到各个单元体上,确定各个单元体的最低维修等级,以保障维修后发动机的可靠性,利用VB.NET开发的程序对模型进行求解,得出各单元体的维修级别以及相对应的维修工作范围。最后,文章利用VB.NET开发工具和SQL Server 2012数据库,开发了发动机维修计划支持系统,系统可实现发动机信息管理、拆发日期预测、维修工作范围决策、维修成本评估等功能,便于航空公司维修的快速决策,提高工作效率。
【图文】：

维修计划,民航发动机

第二章民航发动机维修计划研究2.1 引言民航发动机维修计划的研究就是分析制定发动机维修计划时，需要考虑的问题。过本章的研究，，着重了解维修的内容和研究的重点。2.2 民航发动机维修计划分析维修计划决定着维修生产工作的顺利完成，也决定了航空公司效益的好坏。民航动机维修计划对于发动机维修工作，就好比大脑对于人。合理的维修计划不仅可以保航空公司充分利用维修单位的维修资源，而且在达到最佳维修效果的前提下，实现，修成本最低，收入最大化。为了更清楚地了解航空维修中的维修计划，下面给出了维计划的内容、制定和执行过程，如图 2-1 所示。

航空公司,发动机,日期,民航发动机

图 2-2 航空公司在翼发动机下发日期的预测流程机整机的维修等级的划分及定义 3 个等级，如表 2-2 所示。表 2-2 PW4000-94 型民航发动机整机的维修等级划分ance Level（英文）维修等级（中1、Repair 1、修理 vy Maintenance/Core Gasath Restoration 2、核心机深度的维修/核心机 Maintenance/EngineGas PathRestoration 3、发动机深度维修/发动机表 2-3 PW4000-94 民航发动机单元体维修等级ance Level（英文）维修等级（中dule Level Inspection 1、单元体级检k&Repair/Modification 2、检查、修理
【学位授予单位】：中国民航大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：V263.6

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