基于航路交叉点复杂度的空中立交桥架构设计

发布时间：2020-04-05 23:00

【摘要】：空中立交桥是为解决我国空域资源紧缺与空中交通运行拥挤现状而特有的航路交叉点交通格局。在繁忙交叉点搭建空中立交桥是当前我国空管部门为改善航路通行能力、优化空域结构的有效方法。本研究课题在空管部的《空中立交桥架构设计与效率分析研究》项目的支持下,结合中国空域结构与运行特点,总结国内外相关研究,分析并梳理了空中交通复杂度模型以及空中立交桥架构的相关理论,本文对基于航路交叉点复杂度的空中立交桥架构设计问题进行了以下研究:首先,为探寻影响航路交叉点复杂度的主要因素,从航路交叉点的实时航班流出发,结合航路交叉点的管制运行状态与实时航班流量分布对航路交叉点复杂度建模分析,分析不同的航班流对复杂度的影响;对模型参数进行灵敏度分析,探讨航路交叉点复杂度的影响指标,并对全国345个航路交叉点进行了复杂度分析。第二,从空域结构复杂度与交通运行复杂度两方面选择14个合理的航路交叉点复杂度指标构建了航路交叉点复杂度指标体系,然后选择基于Ward法的系统聚类法对指标体系进行精炼,最后得到含有8个复杂度指标的航路交叉点复杂度指标体系。第三,基于动态函数法与交通内禀性测度法理论,结合交叉点复杂度指标体系,考虑碰撞冲突域与航路容量,从航路交叉点的空域结构复杂度与交通运行复杂度两方面进行建模分析。使用实时航班交通流数据对国内七大管制地区的较繁忙航路交叉点进行算例仿真与分析,量化得出较繁忙航路交叉点的复杂度。最后,分析我国各管制区空中立交桥的运行现状,基于航路交叉点复杂度与空中立交桥相关协议文件给出确定搭建空中立交桥航路交叉点的方法与流程,结合航路容量与空中交通管制协议建立空中立交桥高度层架构模型,以中南管制区内WHA(天河)空中立交桥为例验证所提出模型和方法的正确性与合理性。
【图文】：

图 2-1 三路交叉点 图 2-2 四路交叉点图 2-3 五路交叉点 图 2-4 六路交叉点从同一平面上看，航路上航班流的飞行态势可形成交叉或汇聚，如图 2-5 所示。交叉飞行是指来自不同方向的航班流相互交叉飞向不同方向的飞行态势。汇聚飞行是指来自不同方向的航班流向同一方向汇合的飞行态势。

图 2-1 三路交叉点 图 2-2 四路交叉点图 2-3 五路交叉点 图 2-4 六路交叉点从同一平面上看，航路上航班流的飞行态势可形成交叉或汇聚，，如图 2-5 所示。交叉飞行是指来自不同方向的航班流相互交叉飞向不同方向的飞行态势。汇聚飞行是指来自不同方向的航班流向同一方向汇合的飞行态势。
【学位授予单位】：中国民航大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2019
【分类号】：V355.1

【相似文献】

相关期刊论文 前10条

1 ;海峡之声广播电台的《空中立交桥》[J];视听界;1991年02期

2 陆锡初;;“立交桥”上的“交响乐”——评海峡台《空中立交桥》节目[J];视听界;1990年04期

3 杨超;;单向循环航路改造对空中立交桥的影响[J];中国民用航空;2013年12期

4 钟烨蔚;郑巧;;空中立交桥[J];小学时代;2009年11期

5 孙波;;啊,桥[J];海内与海外;2009年08期

6 吴雨蓉;;新时期传统城市广播的内容转型——鞍山新闻广播《空中立交桥》栏目之生命解码[J];新闻知识;2014年04期

7 宋越琦;;把政策送到百姓身边——主流媒体践行群众路线担当社会责任的探索[J];记者摇篮;2015年06期

8 张利利;;探索理论宣讲新方式 开辟广播宣传新阵地[J];记者摇篮;2016年01期

9 周永卫;赵海涛;方立华;;中国领空,飞行管制由军队担纲 ——走近神秘的海空“交通警”[J];当代海军;2005年10期

10 ;工作传真[J];吉林财税;1997年12期

相关硕士学位论文 前1条

1 胡亚坤;基于航路交叉点复杂度的空中立交桥架构设计[D];中国民航大学;2019年

本文编号：2615641