民机货舱动力驱动设备（PDU）的安全性分析算法研究

发布时间：2020-04-15 11:43

【摘要】：通过研究民用飞机安全性分析的国内外现状,学习到现有成熟的安全性分析流程及常用的安全性分析算法在工程应用中对数据量及精确度要求较高,不符合我国民机设计暂处于发展阶段、故障数据较为匮乏的现状。因此,根据传统算法的不足和局限,进行算法改进的探索研究具有十分重要的意义。本文主要研究内容包括:1.研究了国内外安全性分析的成熟理论,在分析民用飞机的安全性设计、评估等方面的流程和常用算法的基础上,确定了主要研究的分析阶段和传统算法。2.研究了民机货舱装卸载系统的构成,动力驱动设备的结构组成、工作原理及功能作用,并以某型在研民用飞机所适配的动力驱动设备的功能失效为顶事件构建了故障树,为后续的算法研究打下良好的基础。3.提出了将故障模式与影响分析法用于验证故障树分析法所得结果中的新思路,并针对传统算法的不足,提出了基于模糊K-DEMATEL的FMEA算法、基于肯德尔和谐系数的T-S模糊故障树分析法。在两算法的分析计算过程中,为了削弱对精确数据的需求,设计了专家小组评价的环节,与此同时,引入肯德尔和谐系数验证评价结果的一致性,达到降低各专家工程经验之间差异的目的。选取动力驱动设备功能失效故障树中的一部分,进行了工程应用,对改进算法的实用性进行了验证和对比分析。4.整合了两种改进的算法,将其作为一种综合分析手段融入初步系统安全性分析的过程中,调整了该阶段构建故障树的流程。
【学位授予单位】：中国民航大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2018
【分类号】：V223.2

【参考文献】

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本文编号：2628514