飞机维修管理系统的设计与实现

发布时间：2020-04-19 02:56

【摘要】：随着信息时代的到来,信息化建设成为当今世界发展的趋势和推动经济社会变革的重要手段。面对经济全球化的竞争环境,信息化已成为企业生存发展的必然选择。航空工业长飞公司(以下简称:长飞公司)长期从事飞机大修工作。随着近年来航空工业水平和科技水平快速发展,航空装备更新换代速度明显加快,众多机型到寿,需大修保障,因而产生很多大修新机型,对于航空工业长飞公司既是机遇又是挑战。长飞公司提出以“四新”支撑“三步走”,打造数字化维修标杆企业的发展战略。飞机维修项目是一个系统工程,它包含人、机、料、法、环等很多工作。在传统模式下,一架新机进场大修需要在人员调配、培训、组织关系、薪酬分配、部门交流等诸多方面走很多弯路。传统的办公模式已经极大地束缚了员工的创造力和想象力,埋没了员工的智慧和潜能,使员工耗费了大量的时间和精力去手工处理繁杂、重复的工作。手工模式无法满足新形势下发展的需要,亟待需要使用先进的生产工具来提高效率,而飞机维修管理系统就是实现数字化维修至关重要的一步。围绕飞机维修管理系统研制,本论文主要开展了以下几个部分工作:(1)根据长飞公司飞机维修的特点以及飞机维修的现状和缺陷,从公司的业务流程入手,结合公司管理细则,选择合适的设计方案,从而制定符合长飞公司的飞机维修管理系统。(2)针对长飞公司目前现状,以飞机维修流程为基础,采用模块化设计,利用顺序图和例图对系统各模块进行需求分析。(3)根据需求分析结果,对飞机维修管理系统各模块进行详细设计。采用单点登陆原理,基于ASP.NET技术特点及概念,采用Browser/Server(浏览器/服务器)体系结构开发飞机维修管理系统。系统总体包括技术模块、生产模块、行政模块分为三大运行模块。最后,对系统以及信息安全进行测试。
【图文】：

第二章 系统关键技术概述理，操作简便。（3）B/S 结构处理信息流采用多向分布的方式，交互性能强，能满足网络求。（4）B/S 结构优异的开放性是优于其它结构的一个主要特点。（5）B/S 结构应用方便，程序结构优化，以安全和速度为出发点，很大程了系统的设计时间，提高了系统的开发效率。B/S 架构工作原理如图 2-1 所示。

UML的组成
【学位授予单位】：电子科技大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2019
【分类号】：V267;TP311.52

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本文编号：2632847