飞机着陆状态监控系统的设计与实现

发布时间：2020-07-15 21:50

【摘要】：由于在实际机场环境下很多着陆雷达显示的引导信息还不能进行远程监视,塔台指挥员看不到雷达给出的飞机着陆信息,只能通过耳听、脑记来掌握雷达领航员引导飞机进场着陆的过程,对口报的指挥引导参数的准确性难于判断,指挥处于被动状态。实现着陆雷达引导信息远程监视,即将其显示出的飞机航向、下滑和距离信息传送到机场塔台或其他地方进行数字显示,从而使指挥员对飞机着陆情况的掌握变为用眼看,从被动成为主动,对提高飞行训练的效率和质量将起到明显作用。本文从机场建设的目的及训练的实际需求出发,结合目前机场着陆设备的现有条件,设计实现了一个着陆监控系统。本文依据飞机着陆雷达信息的实际功能需求和技术发展方向,设计并实现了飞机着陆状态的监控系统。该系统以Visual C++为开发工具,设计实现了实用性和操作性较强的雷达监控系统。论文重点讨论了着陆雷达的数据信息处理过程中所涉及到的基本原理和算法,例如原始数据预处理时要考虑的坐标转换、杂波处理,还有点迹航迹关联中要考虑的关联波门设计、点迹相关、预测和滤波等等问题。在进行软件设计实现过程中,根据具体功能对系统进行了模块的划分和系统结构的搭建。最后论文对设计的软件调试过程进行了介绍。实验结果表明,本文所设计实现的系统能够满足飞行训练期间,雷达对目标的数据读取,进行航迹关联等相关的信息处理,对监控目标的显示等功能要求,经过一段时间的调试和运行,达到基本设计目的,具有一定工程应用价值。
【学位授予单位】：哈尔滨工程大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2018
【分类号】：TP277;V351.3
【图文】：

哈尔滨工程大学硕士学位论文发，避免冲突，使设备信号的收发工作有序正磁波，这种电磁波的性能参数是相对恒定的，机柜组成中，发射机和接收机是两个最为重要在本文中，该雷达属于前者。接收机的作用主波由发射机发出，经过天线开关后由天线进行射时，说明该目标在观测范围内。接收机接收大、检波等，即可完成目标信号处理，并将处整个雷达的目标发现过程完成[3]。

系统雷达参数设置界面

38图 4.2 飞机轨迹的显示选择设置量程转换界面和四折线/理想线设置转换的目的就是为了更好、更清楚的观察飞机着陆所属阶段，以便飞行应的选择进行设置。选择 40Km 量程可以较好的观察远距离时，目标进当进入 20Km 时，人工设置切换量程可以更精确的指挥飞机进行预定选项如图 4.3 所示。在这个选项中，还有一项是四折线/理想线的设置，

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本文编号：2757057