飞机钣金零件工艺数模及应用技术研究

发布时间：2020-08-01 20:58

【摘要】：飞机钣金零件工艺数模设计效率直接影响飞机数字化制造周期,提高钣金零件工艺数模设计效率是数字化制造过程中急需解决的问题之一。本文分析研究了飞机钣金零件在制造过程中,几种常见信息的表达方法和传递途径。基于MBD技术,研究了数模上几何信息获取技术和结构树上非几何信息提取技术,规范工艺数模在建模过程中与零件数模的关系,并规范结构树信息。通过分析飞机钣金零件工艺数模快速设计理论,充分利用CATIA/CAA开发平台优势,开展了飞机钣金零件工艺数模应用技术研究,研发了一套系统适用于飞机钣金零件工艺数模快速设计软件,并以实例进行了验证。本文介绍系统的设计流程以及关键技术。另外,还针对复杂框肋类零件提出了多截面外形交叉线法进行展开工艺数模设计。系统采用参数化设计方式提高了软件人机交互能力,采用面向对象的方法对工艺数模设计软件进行了设计和开发,使之具有很好的可扩展性。该软件系统保证了工艺信息的准确性,提高了工艺稳定性,满足了质量需求,缩短了制造周期,在实际生产应用中有着重要作用。
【学位授予单位】：沈阳航空航天大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2019
【分类号】：V262
【图文】：

图 2.1 定位信息的表达方法造过程中的余量信息量属于工艺补偿的一种方法，在航空器装配过程中，或提高准确度，预留工艺余量进行补充加工。飞机制造过达到减少上一道工序遗留的加工误差，或工件表面缺点零件形状复杂，应力分布就复杂，在零件成形后容易因此，通过添加工艺余量来改变零件内应力变化规律，最大小也决定了零件制造质量的好坏，工艺余量大了，浪长了机器的制造时间和休息时间，增加了电力成本、资小了，也达不到工艺要求，误差积累得不到抵消，不符需求等，最终零件报废成废品，浪费材料。所以，在保余量尽可能要小。造过程中，为了实现快速、准确的余量设计，建立参数

道工序遗留的加工误差，或，应力分布就复杂，在零件工艺余量来改变零件内应力零件制造质量的好坏，工艺造时间和休息时间，增加了到工艺要求，误差积累得不零件报废成废品，浪费材料小。了实现快速、准确的余量设生成工艺余量形状，以及在钣金件体外工艺余量设计模确表达工艺余量要求，并保

沈阳航空航天大学硕士学位论文程中的角度信息有很多带有弯边的零件，诸如飞机中框、肋、有弯边居多。而这些零件在下料前的胚料尺寸零件复杂度的增大，在一个零件上的一个弯边剧烈变化，所以对弯边进行斜角值的标注是十上标出外形的斜角值，所以，在绘制理论模线形的斜角值，然后将其标注出来，最后编制成金零件制造过程中的重要作用。

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