基于PC机的综合航空电子显示器仿真研究

发布时间：2020-08-15 11:25

【摘要】：随着计算机图形技术的高速发展,飞行数据的仪表再现已经成为飞行事故调查和飞行品质监控的重要技术手段。飞行数据仪表再现技术通过动态模型对飞机实际运行状况和座舱仪表显示进行虚拟仿真,能够以仪表的形式准确直观地反映飞行过程中的相关参数。为满足某型通航飞机飞行品质监控平台的状态参数和位置参数等飞行数据的座舱仪表再现需求,针对综合航空电子显示器的显示内容进行需求分析;深入研究了基于FlightGear的模型构建技术,基于面向对象和自上而下的设计方法利用AC3D图形建模软件构建了综合航空电子显示器模型;使用XML文档完成了系统功能描述和模型驱动开发,其中导航地图显示部分由Canvas/Nasal系统实现;最后,将综合航空电子显示器模型嵌入到座舱,借助FlightGear提供的外部数据I/O接口加载飞行数据文件,以数据驱动模型的方式实现了飞行数据的仪表再现。设计的综合航空电子显示器以主飞行显示器为主,能够实现姿态、水平状态、速度、高度、发动机参数、大气环境、机场信息、导航台信息等飞行数据的综合化显示。同时,用户可以通过操作控制面板来满足不同的显示需求。仿真实验证明,综合航空电子显示器的显示效果逼真流畅,能直观地反映飞行过程中的相关参数,实现了飞行数据的仪表再现。
【学位授予单位】：中国民用航空飞行学院
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2018
【分类号】：V243
【图文】：

综合航空电

FlightGear软件组成

系统以数学模型为基础来研究飞行器的运动情况，动力学系情况的飞行动力学模型（FDM, Flight Dynamics Mode仿真的逼真度[38]。飞行动力学模型根据物理定律，运用建立飞机运动与环境外力、控制操作之间的关系，其基力矩计算模块和飞行运动方程模块是飞行动力学模型的块负责完成马赫数、迎角、侧滑角、重心、发动机推力纵系统提供的舵面、增升装置的位置信息计算实时气动上的气动力与力矩。飞行运动方程模块根据气动力、发力计算飞机加速度，进而得出飞机状态参数和位置参数他仿真系统。

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本文编号：2794045