小型飞机驾驶舱显控界面优化设计研究

发布时间：2020-09-28 21:18

　　 国家低空空域限制的降低使通用航空的发展迎来一个风口。小型飞机是通用航空的主要机型,其广泛的作业范围能够为多种行业服务。飞机驾驶舱是完成飞行任务的重要场所,显示界面是获取飞行姿态信息和与飞机交互的一个主要的媒介,对飞机的安全性有直接的影响。优秀高效的信息识别不仅能够让飞行员更高效的操纵飞机,还能够避免很多危险的发生。而现在对于显控界面的研究还多聚焦在中大型飞机上,小型飞机投入的精力较少。通过对座舱显示界面的优化设计,可以降低飞机的驾驶难度,也使飞行员的培训更为高效。本文通过调查分析和实验分析的方式来对小型飞机驾驶舱的界面进行研究。综合考虑飞行员在实际飞行场景中的信息读取行为,用眼动实验客观实际的进行飞机界面设计的研究,提高目前飞机显示界面的识别效率。在理论研究的基础上,总结出了飞机座舱显示界面设计中需要考虑的五个主要因素,分别是:人的因素、视觉信息编码、光环境、低空以及特殊情况下的预警。在五个要素研究的基础上总结了本文的分析要点,并且设置了四个相关的眼动实验。从参数、图符、色彩和预警四个方面进行实验的分析研究,并结合之前的调查研究结论,得出改善界面显示效率的方法并应用在设计之中。最后利用眼动实验来对优化的设计进行验证,确保了本文中设计方案在识别效率上的优势。
【学位单位】：沈阳航空航天大学
【学位级别】：硕士
【学位年份】：2018
【中图分类】：V223.1
【部分图文】：

图 1.1 小型飞机的玻璃化座舱显示系统界面在国际上最先进的战斗机已经开始对新兴的操控界面进行研究，将飞行过程中须时完成的转换和控制的操作行为设置到油门杆和驾驶杆上，确保飞行员能够更高效成对操纵飞机的需求。其它诸如语音控制、头部运动追踪等技术也在研究当中。更

技术路线图

图 2.2 航空仪表 T 型布局子仪表显示系统，一般由电子屏幕显示和备用仪表构成构成。其一块主飞行显示器和一块导航显示器。对于备用仪表，仅留下观，放在比较容易观测到的地方。

【参考文献】

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本文编号：2829286