某机场盲降空间信号半物理仿真系统设计

发布时间：2020-10-18 05:43

　　 本文完成了基于NM7000盲降系统平台的半物理仿真系统设计。通过工控机,提取了NM7000设备产生的信号数据,将所提取的信号数据经过串口线传输至计算机。根据盲降系统的组成(下滑信标系统和航向信标系统)建立了针对下滑宽度、下滑角、航道宽度、航向角关系的数学模型。基于数学关系模型,计算机进行并完成信号仿真。数学建模步骤如下:首先,在对盲降系统工作原理进行充分分析的基础上,对下滑系统和航向系统的调制深度差(DDM)进行了理论研究。然后,根据NM7000设备调整的原理,应用控制变量法和最小二乘原理,建立在DDM线性变化范围内SBO信号的幅值与下滑宽度、航道宽度的关系模型。根据空间信号合成原理,建立了DDM关于90HZ、150HZ信号幅值变化的数学模型,基于该模型应用控制变量法和最小二乘法建立了DDM、90HZ信号幅值、150HZ信号幅值和下滑角、航向角的数学关系模型。最后,根据实际校飞数据及经验值对上述数学模型进行了校准。本文基于Labview和MATLAB完成了仿真软件的开发。仿真软件不仅可显示下滑宽度、下滑角、航道宽度、航向角的模拟调节过程,而且对校飞过程进行了模拟。为增加可操控性、易理解性,软件根据需要对不同视角(如:飞行员视角、俯视角、左视角等)信号的调节变化过程进行了可视化仿真。通过搭建仿真平台,对盲降系统调节下滑信号、航向信号的过程进行了验证。验证结果表明:所设计的盲降系统半物理仿真平台精度高、可靠稳定,仿真软件界面友好、易操作。系统能够实现盲降系统调节的多项功能,可以为盲降系统调节过程做出指导,可以作为教学软件对空管人员进行技术培训使用。
【学位单位】：沈阳航空航天大学
【学位级别】：硕士
【学位年份】：2018
【中图分类】：V351.37;TP391.9
【部分图文】：

图 1.1 盲降系统的地面组成部分在每次校飞过程中，需要校验机从7-10海里外截获导航信号，进而飞道、航道降落，塔台工作人员通过分析、比较飞机传回的各种信息来进行调整。然后，校验机按照之前的流程再进行一次校飞任务，以便

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盲降系统的组成部分
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本文编号：2845883