基于系统动力学的空管安全绩效评价模型仿真

发布时间：2020-10-21 23:51

　　 空管安全绩效是衡量空管运行安全水平的重要指标,研究安全绩效的评价,识别短板指标,查找原因,对绩效改进具有重要的现实意义。目前的安全绩效研究,对绩效的动态分析较少,重点在反映系统当前的安全状况,没有分析绩效未来的变化趋势。为了实现对安全绩效的预测分析,本文采用系统动力学方法建立了空管安全绩效评价模型。在某空管分局站的支持下,建立安全绩效指标体系。运用系统动力学的思想,从安全管理、安全现状、绩效监测预警三个维度研究空管的安全管理框架,分析指标间的影响关系,得出因果图。基于指标的因果特性,采用ANP网络层次分析法,计算指标权重。在因果图的基础上,以各一级指标为分目标,建立了6个绩效的流率入树模型。6个模型通过其中的共同变量联系合成一个整体的绩效评价仿真模型,基于指标评价规则和指标权重,确定指标评价关系方程,进行仿真预测,得到了基于指标关系网络的绩效变化趋势。最后,从查找绩效下降原因、绩效改进措施和持续改进关注点三个方面分析了绩效预测的应用。运用系统动力学分析绩效,不仅可以逆向找到存在缺陷或隐患的指标,还能提前预测决策变化对系统安全性的影响,保证决策的有效性,提高系统的安全产出。理论分析表明,在明确变量关系的条件下,用系统动力学方法进行绩效评估预测是可行的,且相对于传统评价的结果应用,系统动力学的动态预测更能体现安全管理的理念。
【学位单位】：中国民航大学
【学位级别】：硕士
【学位年份】：2019
【中图分类】：N941.3;V355.1
【部分图文】：

以期提高安全管理品质，提升安全运行水平，预防不安全事件的发生[1]。在础上推进数据驱动的安全绩效管理，是当前国际民航组织(ICAO)所极力倡导的管理方式[2]。在中国，安全绩效考核管理的建设已被空管局正式提出。且在结理的基本理论、管理方法和国际民航绩效管理实施案例的基础上，民航局给出位安全绩效管理应用的指导意见，提出了绩效管理实施的方法和流程，用以指局对其试点单位开展初步的安全绩效管理工作，探索适合中国民航特征的绩效[3]。为了全面提升安全管理体系(SMS)运行效能，持续完善安全绩效管理制度，中空局于 2017 年 4 月发布了《民航安全绩效管理推进方案》，方案提出了建立以动、以风险管理为核心的安全隐患排查治理的长效机制[2]。近两年，为深入落理推进方案，提高安全管理水平，全国各地区空管局，航空公司等已陆续启动管理工作。目前，中国民航的安全管理模式已逐步从基于规章的反应型管理转效管理。

中国民航大学硕士学位论文五章 安全绩效评价。在因果图的基础上添加指标变量，构建绩效评价的成一个系统的、有反馈调节机制的空管安全绩效评价体系。获取指标数据学模型进行仿真验证，以量化的方式研究绩效指标与绩效间的动态关系，化趋势，并根据预测结果进行绩效的决策管理。六章 总结与展望。对论文的研究结果、创新点进行总结，就论文的不足加强的研究方向。文的结构框架如图 1-2 所示：

图 2-2 基本反馈控制结构（1） 要求输出的 是系统的目标值或系统的理想功能，即期望值。（2） 通过测量与比较判断误差。（3） 经由执行或校正机构的反馈传递控制信息。（4） 控制系统的关键对象 和 。（5） 实际输出 ，是系统对控制行为的实际响应。该反馈系统形象的描述了反馈的概念[36]。系统动力学是定性判断和定量分析相结合、微观研究和宏观整体相结合、科学推理和哲学辩证相结合的方法，对问题的研究不仅仅限于事物的客观描述，而更着重于事物构成的原因及其演化的过程，并试图对事态的发展做出尽可能准确的预测。系统动力学研究复杂问题的思路，是先通过定性的系统分析，建立系统的结构模型然后对各要素之间的关系进行数学描述，通过仿真，进行系统的动态模拟，经过反复的拟合检验和修改，实现系统的综合表达，以及从定性到定量的综合集成[34]。
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本文编号：2850774