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复杂低空飞行态势随机影响规律研究

发布时间:2020-12-11 05:31
  随着我国低空空域改革的进一步推进以及相应鼓励性政策的出台,作为低空空域的主要用户,通用航空逐步迈入了快速发展时期。而面对复杂的低空飞行环境及各类随机影响要素,如何安全高效的实施低空管控必将成为未来制约通航发展的一大难题。本文运用数学建模、系统仿真和数理分析等方法,着重从安全、效率等方面研究了随机影响要素影响下复杂低空飞行态势的演变规律。首先,对复杂低空运行环境进行了分析;建立了针对航空器个体的复杂低空飞行基本行为模型和针对全局的多机飞行冲突解脱模型;基于复杂适应系统理论,构建航空器智能体,并建立了冲突探测与解脱逻辑;运用C#编程语言,搭建了复杂低空飞行仿真环境及仿真平台。然后,研究了雷暴天气、特殊飞行活动等复杂低空随机影响要素特征,建立了复杂低空随机影响要素表征模型;提取了复杂低空随机影响下对飞行态势进行评价的关键参量,构建了基础、安全和效率三个方面的评价指标集。最后,基于复杂低空飞行态势仿真平台,结合复杂低空随机影响评价关键指标,通过仿真推演和指标分析,着重研究了雷暴天气、特殊飞行活动、军航活动区和地形物障等随机影响要素对复杂低空飞行态势的影响规律。 

【文章来源】:南京航空航天大学江苏省 211工程院校

【文章页数】:60 页

【学位级别】:硕士

【部分图文】:

复杂低空飞行态势随机影响规律研究


飞行态势二维仿真界面

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好的契合了本文基于智能体的建模与仿真需求。本文基于提出的低空飞行仿真模辑,采用 C#编程语言搭建了复杂低空飞行仿真平台,平台包括以下主要功能:1)飞行态势仿真:可实现二维/三维的飞行态势仿真,包括对通用航空器、地形空域、地表,飞行状态、轨迹等信息的仿真显示,以及对飞行态势指标和飞行数和显示,界面如图 2.13、图 2.14 所示。图 2.13 飞行态势二维仿真界面

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图 2.15 仿真参数设置界面设计:可在默认仿真场景中添加地形、雷暴、军航活动设置随机影响要素的相关参数,界面如图 2.16 所示。图 2.16 仿真场景设计界面输出/读取:在仿真过程中对实时仿真数据进行后台存储用于进一步的处理和分析;同时还可对导出的数据再次读.17 所示。图 2.17 仿真数据输出/读取界面

【参考文献】:
期刊论文
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[2]复杂低空混合飞行态势安全特性研究[J]. 张洪海,邱启伦,王中叶,张翔宇.  交通运输系统工程与信息. 2016(05)
[3]基于SPA-Markov的飞行安全态势评估与预测研究[J]. 高扬,王向章.  中国安全生产科学技术. 2016(08)
[4]基于Netlogo的终端区进场交通流建模与仿真[J]. 杜实,王斯文.  航空计算技术. 2016(01)
[5]基于Agent复杂低空飞行行为建模与仿真[J]. 张翔宇,张洪海,邱启伦.  航空计算技术. 2016(01)
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[7]面向三维空间的交通复杂度建模[J]. 陈飞飞,胡明华,谢华,丛玮.  航空计算技术. 2015(01)
[8]终端区空中交通流参数模型与仿真[J]. 张洪海,许炎,张哲铭,杨磊.  交通运输系统工程与信息. 2014(06)
[9]基于灰色关联聚类的空中交通复杂度评估方法[J]. 谢华,丛玮,刘思峰,胡明华.  航空计算技术. 2014(06)
[10]终端区交通态势识别研究[J]. 李楠,任杰,徐肖豪.  科学技术与工程. 2014(11)

博士论文
[1]空中交通管理中的交通行为复杂性研究[D]. 张晨.南京航空航天大学 2012



本文编号:2909984

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