航空飞机外表面及其发动机表面清洗技术研究
发布时间：2021-01-01 06:09
航空飞机油污污染问题一直是航空维护领域的一大问题,不仅影响飞机外观以及飞机的使用性能,还会对飞机机件造成腐蚀,对航空飞机进行周期性的清洗是解决航空飞机污染问题的一种重要对策,对于保障飞机的综合性能起到非常重要的作用。传统的ODS类清洗剂以及有毒有害类溶剂清洗剂已不适合当代清洗领域发展的需要,新型的水基型清洗剂因其安全、无毒、环保、低成本等的特点日益受到重视,但是由于航空工业的要求较高,目前也只有少量符合清洗标准的水基清洗剂应用到航空清洗领域,本论文为解决航空飞机外表面油污及发动机积碳问题,对飞机外表面污垢及其发动机表面积碳油污组成和结构特点进行分析,在此基础上分别开发了用于飞机外表面清洗的101型水基清洗剂以及用于飞机发动机积碳清洗的清洗体系,同时开发了相应的清洗工艺。具体研究内容如下:（1）对飞机外表面水基清洗技术展开系统的研究。首先以阴离子表面活性剂YL-1与非离子表面活性剂FL-1复配为基础,引入渗透剂ST-1和无机助剂WJ-1,利用正交试验初步确定水基复配体系的比例（YL-1:FL-1:ST-1:WJ-1=7:4:1:2）,单因素实验优选出1%水溶性硅基表面活性剂以及0.05%...
【文章来源】：湖南大学湖南省 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：67 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
油污清洗的吸附、乳化、剥离、分散等过程
航空飞机外表面及其发动机表面清洗技术研究泡沫残留高度。.2.8 其他试验参考飞机水基表面清洗剂相关标准。.3 实验结果与讨论参考 FL-1、YL-1 的使用说明用量以及相关文献，我们将待开发清洗剂的面活性剂 FL-1、YL-1 的用量比定为 3:1 ~ 3:5 之间（质量比），参考该类商透剂的使用浓度，将渗透剂 ST-1 的量定在 1 %左右，无机盐助剂 WJ-1 的量 0.5 %左右。.3.1 关于 FL-1、YL-1 的用量比的确定
为克服这一问题，我们分别引入一种能够降黏的水溶性硅基表性剂 A、一种快速消泡剂 B，进一步提升该配比体系的功能。表 2.4 3 组、8 组、13 组、15 组、16 组 45 #碳钢腐蚀试验实验组 质量变化（mg） 腐蚀率（%）腐蚀率（0.04mg/cm2×24h）3 组 -8.2 0.045 % -0.0478 组 -7.9 0.044 % -0.04513 组 -9.0 0.053 % -0.0515 组 +0.6 0.007 % 0.00316 组 -8.7 0.05 % -0.049
【参考文献】：
期刊论文
[1]间接式氟化氢气相清洗技术及应用[J]. 力航. 航空维修与工程. 2017(09)
[2]再制造发动机积碳形成机理研究[J]. 王兴,贾秀杰,李方义,杨明斌,张健,孙一航. 机械工程学报. 2017(05)
[3]超声空化效应移除工件表面颗粒污染理论分析与实验研究[J]. 牛龙飞,贾宝申,李可欣,吕海兵,袁晓东,周国瑞,程晓锋,邹睿,苗心向,刘昊. 清洗世界. 2016(08)
[4]浅谈气相清洗技术的应用和发展[J]. 张俊婷. 石化技术. 2016(05)
[5]飞机外表面用清洗剂使用性能分析[J]. 石志想,何卫平. 装备环境工程. 2016(01)
[6]细结构石墨在熔融Solar salt中的热腐蚀行为[J]. 张桂兰,党锡江. 炭素技术. 2015(06)
[7]面向再制造的熔盐清洗积碳机理研究及工艺优化[J]. 姚帅帅,贾秀杰,王兴,李剑峰,李建勇. 功能材料. 2015(18)
[8]飞机新型环保防腐蚀清洗剂的研制[J]. 李涛,韦利军,王小龙. 科技创新与应用. 2015(20)
[9]发动机气门积碳的熔盐清洗工艺[J]. 姚帅帅,贾秀杰,王兴,李剑峰,李建勇. 中国表面工程. 2015(04)
[10]金属清洗剂概述[J]. 武丽丽. 中国洗涤用品工业. 2015(05)
博士论文
[1]积垢的形成机理及其对轴流式压气机性能的影响研究[D]. 杨化动.华北电力大学 2014
硕士论文
[1]航空发动机低涡轴超声波清洗技术研究[D]. 赫亮.大连理工大学 2016
[2]基于湿喷丸技术的漆层清洗机理及实验研究[D]. 董亚洲.大连理工大学 2015
[3]某战斗机中某些零部件再制造的清洗工艺研究[D]. 贾卫.大连理工大学 2015
[4]再制造发动机典型污垢的熔盐清洗工艺研究[D]. 聂延艳.山东大学 2015
[5]再制造盐浴清洗技术分析与应用[D]. 葛顺鑫.山东大学 2014
[6]飞机零件清洗工艺研究及设备研制[D]. 田少阳.大连理工大学 2013
[7]高压水射流在再制造清洗中的应用[D]. 刘军壮.山东大学 2012
[8]超临界CO2制备聚乳酸发泡材料成型技术研究[D]. 晏梦雪.华南理工大学 2011
[9]在线式等离子清洗工艺技术研究[D]. 杨文伟.太原理工大学 2011
[10]中药添加剂对AES/6501体系性能的影响[D]. 崔邶周.昆明理工大学 2009
本文编号：2951067
【文章来源】：湖南大学湖南省 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：67 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
油污清洗的吸附、乳化、剥离、分散等过程
航空飞机外表面及其发动机表面清洗技术研究泡沫残留高度。.2.8 其他试验参考飞机水基表面清洗剂相关标准。.3 实验结果与讨论参考 FL-1、YL-1 的使用说明用量以及相关文献，我们将待开发清洗剂的面活性剂 FL-1、YL-1 的用量比定为 3:1 ~ 3:5 之间（质量比），参考该类商透剂的使用浓度，将渗透剂 ST-1 的量定在 1 %左右，无机盐助剂 WJ-1 的量 0.5 %左右。.3.1 关于 FL-1、YL-1 的用量比的确定
为克服这一问题，我们分别引入一种能够降黏的水溶性硅基表性剂 A、一种快速消泡剂 B，进一步提升该配比体系的功能。表 2.4 3 组、8 组、13 组、15 组、16 组 45 #碳钢腐蚀试验实验组 质量变化（mg） 腐蚀率（%）腐蚀率（0.04mg/cm2×24h）3 组 -8.2 0.045 % -0.0478 组 -7.9 0.044 % -0.04513 组 -9.0 0.053 % -0.0515 组 +0.6 0.007 % 0.00316 组 -8.7 0.05 % -0.049
【参考文献】：
期刊论文
[1]间接式氟化氢气相清洗技术及应用[J]. 力航. 航空维修与工程. 2017(09)
[2]再制造发动机积碳形成机理研究[J]. 王兴,贾秀杰,李方义,杨明斌,张健,孙一航. 机械工程学报. 2017(05)
[3]超声空化效应移除工件表面颗粒污染理论分析与实验研究[J]. 牛龙飞,贾宝申,李可欣,吕海兵,袁晓东,周国瑞,程晓锋,邹睿,苗心向,刘昊. 清洗世界. 2016(08)
[4]浅谈气相清洗技术的应用和发展[J]. 张俊婷. 石化技术. 2016(05)
[5]飞机外表面用清洗剂使用性能分析[J]. 石志想,何卫平. 装备环境工程. 2016(01)
[6]细结构石墨在熔融Solar salt中的热腐蚀行为[J]. 张桂兰,党锡江. 炭素技术. 2015(06)
[7]面向再制造的熔盐清洗积碳机理研究及工艺优化[J]. 姚帅帅,贾秀杰,王兴,李剑峰,李建勇. 功能材料. 2015(18)
[8]飞机新型环保防腐蚀清洗剂的研制[J]. 李涛,韦利军,王小龙. 科技创新与应用. 2015(20)
[9]发动机气门积碳的熔盐清洗工艺[J]. 姚帅帅,贾秀杰,王兴,李剑峰,李建勇. 中国表面工程. 2015(04)
[10]金属清洗剂概述[J]. 武丽丽. 中国洗涤用品工业. 2015(05)
博士论文
[1]积垢的形成机理及其对轴流式压气机性能的影响研究[D]. 杨化动.华北电力大学 2014
硕士论文
[1]航空发动机低涡轴超声波清洗技术研究[D]. 赫亮.大连理工大学 2016
[2]基于湿喷丸技术的漆层清洗机理及实验研究[D]. 董亚洲.大连理工大学 2015
[3]某战斗机中某些零部件再制造的清洗工艺研究[D]. 贾卫.大连理工大学 2015
[4]再制造发动机典型污垢的熔盐清洗工艺研究[D]. 聂延艳.山东大学 2015
[5]再制造盐浴清洗技术分析与应用[D]. 葛顺鑫.山东大学 2014
[6]飞机零件清洗工艺研究及设备研制[D]. 田少阳.大连理工大学 2013
[7]高压水射流在再制造清洗中的应用[D]. 刘军壮.山东大学 2012
[8]超临界CO2制备聚乳酸发泡材料成型技术研究[D]. 晏梦雪.华南理工大学 2011
[9]在线式等离子清洗工艺技术研究[D]. 杨文伟.太原理工大学 2011
[10]中药添加剂对AES/6501体系性能的影响[D]. 崔邶周.昆明理工大学 2009
本文编号：2951067
本文链接：https://www.wllwen.com/kejilunwen/hangkongsky/2951067.html
