旋翼（尾桨）气动噪声的主/被动抑制方法及机理研究
发布时间：2021-01-26 21:37
目前,直升机的气动噪声尤其是旋翼桨-涡干扰（BVI）噪声,是直升机空气动力学领域的重要研究课题。本文针对直升机前飞状态下的气动噪声尤其是严重的桨-涡干扰噪声,开展了旋翼（尾桨）气动噪声的主/被动降噪方法及降噪机理研究。基于流固耦合的声学类比法,建立了一套用于旋翼（尾桨）气动噪声计算的CFD/CSD/FW-Hpds综合分析方法。在此基础上,分别对前飞斜下降状态下不同外形新型桨尖（主要是下反桨尖）被动控制方法降低BVI噪声的降噪机理和特性、IBC主动控制方法降低BVI噪声的降噪机理和参数影响、剪刀尾桨的降噪特性等进行了研究,揭示了主/被动不同降噪方法对BVI噪声的降噪机理。并进一步结合主/被动不同控制方法,对不同主/被动综合控制下的旋翼气动噪声以及前飞状态旋翼尾迹作用下的剪刀尾桨噪声进行了分析,结合旋翼（尾桨）的实际工况及其噪声辐射规律,探索出一套旋翼（尾桨）气动噪声的主/被动综合降噪方法。具体包括如下方面:作为研究背景,第一章首先指明了论文的研究目的和研究价值,针对直升机旋翼流场及气动特性计算方法、旋翼气动噪声计算方法、旋翼（尾桨）不同降噪方法等的国内外研究现状进行了概述,提出了当前研究...
【文章来源】：南京航空航天大学江苏省 211工程院校
【文章页数】：179 页
【学位级别】：博士
【部分图文】：
新型“BERP”桨尖外形
图 1.2 安装在 UH-60A 直升机上的 IBC 作动器图 1.3AH-64“阿帕奇”直升机基于上述研究背景，本文主要在以下几个方面开展分析研究，以研究直升机旋翼（尾桨）气动噪声尤其是旋翼 BVI 噪声的不同降噪方法，为低噪声旋翼（尾桨）的设计提供基础。（1） 建立一套适用于直升机前飞流场模拟的网格系统、运动嵌套网格方法及考虑桨叶弹性变形的高效高精度旋翼流场数值模拟方法；
图 1.3AH-64“阿帕奇”直升机研究背景，本文主要在以下几个方面开展分析研究，以研究直升是旋翼 BVI 噪声的不同降噪方法，为低噪声旋翼（尾桨）的设一套适用于直升机前飞流场模拟的网格系统、运动嵌套网格方法高精度旋翼流场数值模拟方法；适用于计算前飞状态下旋翼及剪刀尾桨气动噪声计算的高鲁棒穿透积分面；发展的流场和声场计算方法，对被动降噪方法尤其是下反等新噪机理及噪声特性进行研究；前飞状态下剪刀尾桨不同结构参数和不同桨叶外形参数下的气础上，对旋翼尾流作用下的剪刀尾桨气动噪声特性进行研究； 主动控制方法对 BVI 噪声的控制参数影响分析及降噪机理研究 控制下不同飞行参数对 BVI 噪声的影响研究；不同主/被动噪声控制方法的综合降噪方法研究，分析不同降噪噪声特性，拟找到不同主/被动降噪方法的噪声抑制规律，为寻
【参考文献】：
期刊论文
[1]基于N-S方程的剪刀式尾桨前飞状态气动力计算研究[J]. 樊枫,徐国华,史勇杰. 空气动力学学报. 2014(04)
[2]旋翼桨涡干扰噪声开环桨距主动控制研究[J]. 冯剑波,陆洋,徐锦法,王超. 航空学报. 2014(11)
[3]直升机旋翼桨-涡干扰脉冲噪声传播特性研究[J]. 史勇杰,徐国华,王菲. 南京航空航天大学学报. 2014(02)
[4]改进型CLOR桨尖旋翼悬停状态气动噪声特性试验与预估分析[J]. 王博,招启军,樊枫,赵国庆,徐国华. 空气动力学学报. 2013(04)
[5]剪刀式尾桨悬停状态气动力及噪声特性计算研究[J]. 樊枫,史勇杰,徐国华. 航空学报. 2013(09)
[6]改进型CLOR桨尖旋翼气动特性试验研究及数值分析[J]. 王博,招启军,赵国庆,徐国华. 航空学报. 2013(02)
[7]一种适合于旋翼前飞非定常流场计算的新型运动嵌套网格方法[J]. 王博,招启军,徐广,徐国华. 空气动力学学报. 2012(01)
[8]基于涡限制法的旋翼气动噪声计算[J]. 许建华,宋文萍,韩忠华. 航空学报. 2011(12)
[9]基于混合CFD方法的旋翼桨-涡干扰噪声计算[J]. 史勇杰,樊枫,徐国华,招启军. 航空学报. 2011(01)
[10]旋翼桨-涡干扰气动特性计算及参数影响研究[J]. 史勇杰,招启军,徐国华. 航空学报. 2010(06)
博士论文
[1]基于CFD/CSD耦合的旋翼气动弹性数值模拟[D]. 陈龙.南京航空航天大学 2011
[2]新型桨尖弹性旋翼气动特性的Navier-Stokes方程数值模拟[D]. 徐广.南京航空航天大学 2010
[3]计入桨叶结构弹性的新型桨尖旋翼流场数值模拟研究[D]. 王海.南京航空航天大学 2010
[4]旋翼流场数值模拟方法研究[D]. 肖中云.中国空气动力研究与发展中心 2007
本文编号：3001854
【文章来源】：南京航空航天大学江苏省 211工程院校
【文章页数】：179 页
【学位级别】：博士
【部分图文】：
新型“BERP”桨尖外形
图 1.2 安装在 UH-60A 直升机上的 IBC 作动器图 1.3AH-64“阿帕奇”直升机基于上述研究背景，本文主要在以下几个方面开展分析研究，以研究直升机旋翼（尾桨）气动噪声尤其是旋翼 BVI 噪声的不同降噪方法，为低噪声旋翼（尾桨）的设计提供基础。（1） 建立一套适用于直升机前飞流场模拟的网格系统、运动嵌套网格方法及考虑桨叶弹性变形的高效高精度旋翼流场数值模拟方法；
图 1.3AH-64“阿帕奇”直升机研究背景，本文主要在以下几个方面开展分析研究，以研究直升是旋翼 BVI 噪声的不同降噪方法，为低噪声旋翼（尾桨）的设一套适用于直升机前飞流场模拟的网格系统、运动嵌套网格方法高精度旋翼流场数值模拟方法；适用于计算前飞状态下旋翼及剪刀尾桨气动噪声计算的高鲁棒穿透积分面；发展的流场和声场计算方法，对被动降噪方法尤其是下反等新噪机理及噪声特性进行研究；前飞状态下剪刀尾桨不同结构参数和不同桨叶外形参数下的气础上，对旋翼尾流作用下的剪刀尾桨气动噪声特性进行研究； 主动控制方法对 BVI 噪声的控制参数影响分析及降噪机理研究 控制下不同飞行参数对 BVI 噪声的影响研究；不同主/被动噪声控制方法的综合降噪方法研究，分析不同降噪噪声特性，拟找到不同主/被动降噪方法的噪声抑制规律，为寻
【参考文献】：
期刊论文
[1]基于N-S方程的剪刀式尾桨前飞状态气动力计算研究[J]. 樊枫,徐国华,史勇杰. 空气动力学学报. 2014(04)
[2]旋翼桨涡干扰噪声开环桨距主动控制研究[J]. 冯剑波,陆洋,徐锦法,王超. 航空学报. 2014(11)
[3]直升机旋翼桨-涡干扰脉冲噪声传播特性研究[J]. 史勇杰,徐国华,王菲. 南京航空航天大学学报. 2014(02)
[4]改进型CLOR桨尖旋翼悬停状态气动噪声特性试验与预估分析[J]. 王博,招启军,樊枫,赵国庆,徐国华. 空气动力学学报. 2013(04)
[5]剪刀式尾桨悬停状态气动力及噪声特性计算研究[J]. 樊枫,史勇杰,徐国华. 航空学报. 2013(09)
[6]改进型CLOR桨尖旋翼气动特性试验研究及数值分析[J]. 王博,招启军,赵国庆,徐国华. 航空学报. 2013(02)
[7]一种适合于旋翼前飞非定常流场计算的新型运动嵌套网格方法[J]. 王博,招启军,徐广,徐国华. 空气动力学学报. 2012(01)
[8]基于涡限制法的旋翼气动噪声计算[J]. 许建华,宋文萍,韩忠华. 航空学报. 2011(12)
[9]基于混合CFD方法的旋翼桨-涡干扰噪声计算[J]. 史勇杰,樊枫,徐国华,招启军. 航空学报. 2011(01)
[10]旋翼桨-涡干扰气动特性计算及参数影响研究[J]. 史勇杰,招启军,徐国华. 航空学报. 2010(06)
博士论文
[1]基于CFD/CSD耦合的旋翼气动弹性数值模拟[D]. 陈龙.南京航空航天大学 2011
[2]新型桨尖弹性旋翼气动特性的Navier-Stokes方程数值模拟[D]. 徐广.南京航空航天大学 2010
[3]计入桨叶结构弹性的新型桨尖旋翼流场数值模拟研究[D]. 王海.南京航空航天大学 2010
[4]旋翼流场数值模拟方法研究[D]. 肖中云.中国空气动力研究与发展中心 2007
本文编号：3001854
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