结合气象的管型航路网络优化方法研究

发布时间：2021-01-27 15:37

　　随着我国主干航路网络运行容量日趋饱和,现行的容量已难以满足飞行需求的持续快速增长,由此导致的空域拥堵、航班延误以及安全事故征候等问题日趋严重。同时航空器巡航阶段飞行造成的大气污染和气候变化等问题逐渐引起人们的关注。管型航路是一种新型的由多股平行、近距航道构成的高空、高速“管道型”动态航路,具有大容量、自主间隔、动态激活/关闭等特征,可在提升空域容量的同时,减少空中交通拥堵,并有效降低管制员工作负荷。本文以设计高效环保的管型航路为核心,开展了结合气象的管型航路优化方法研究。首先,对国内外管型航路的运行概念展开了综述,总结分析了现有研究的技术手段,并找到管型航路优化的突破口;接着,对管型航路设计中需要考虑的影响因素进行分析,给出了凝结尾的生成机理和高空风的影响;然后,选取典型的繁忙航路为例,结合巡航阶段的气象环境,提出了绿色管型航路的优化方法,以总飞行成本最小为目标,建立了结合气象的单条管型航路优化模型并求解;随后,针对管型航路网络在我国的适用性问题,从网络覆盖交通量的视角,分别基于城市对飞行班次和基于机场聚类的方法设计管型航路网络,并选取典型的航路网络布局指标进行对比分析;最后,以基于城... 

【文章来源】：南京航空航天大学江苏省 211工程院校

【文章页数】：93 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

013年-2017年全国民航运输机场起降架次统计

组织（International Civil Aviation Organization, ICAO）和欧美等航空发达国家正积极探索各种新型ATM运行概念，在空域规划与管理方面，管型航路（Flow Corridor）则是近年来研究的热点，管型航路的拓扑结构和网络布局见图1.2。图 1.2 管型航路示意图自从人类迈入工业化时代以来，人们的生活水平很大的改善，但伴随着经济发展的同时，生态环境恶化、资源短缺等社会问题逐渐暴露。“绿色”的观念率先在西方等发达国家提出，随着全球航空运输业的迅猛发展，航空器在飞行时所产生的污染物排放和噪音等环境污染问题也逐渐引起了各个国家的关注，“绿色航空”的观念已经形成，同时它也是未来的一种发展状态和主导模式，是航空业为保护生态环境和人类生活所表现出来的一种新状态，体现了社会对航空业界的期许，并且在很大程度上决定了航空企业的行业竞争力和可持续发展的能力。世界各国围绕“绿色航空”这一概念进行了完整的体系建立和研究计划的制定，美国开展的“绿色航空”计划主要包括“对环境负责的航空”计划和“持续更低能耗、排放和噪声”计划

DASS结构

【参考文献】：
期刊论文
[1]基于降低温室效应的飞行高度层分配优化[J]. 田勇,万莉莉,叶博嘉,王中凤燕.  西南交通大学学报. 2018(02)
[2]面向飞行高度层优化的凝结尾和风因素综合指数法[J]. 王凯,李杰,彭科豫,李印凤,赵志奇.  科学技术与工程. 2018(07)
[3]高空风对大型客机航线性能的量化影响[J]. 黄成涛,王立新,钟伯文.  北京航空航天大学学报. 2017(07)
[4]中国2050年低碳能源经济转型路径分析[J]. 霍健,翁玉艳,张希良.  环境保护. 2016(16)
[5]基于降低温室效应的航空器运行策略[J]. 王中凤燕,田勇,万莉莉,殷润泽.  环境保护科学. 2016(04)
[6]基于高空风修正的四维航迹优化算法[J]. 顾欣,胡明华,李杰,马勇.  航空计算技术. 2014(05)
[7]基于FCM的枢纽选址和Tube航线网络设计[J]. 王莉莉,刘兵,赵汝斌.  中国民航大学学报. 2014(04)
[8]管型航路的进出口位置规划[J]. 戴福青,张标.  航空科学技术. 2013(06)
[9]基于多Agent技术的飞机协同飞行建模与仿真[J]. 叶博嘉,胡明华,田勇.  交通运输工程学报. 2013(06)
[10]空中高速路网枢纽的选择[J]. 王莉莉,刘兵.  中国民航大学学报. 2012(03)

博士论文
[1]面向环境保护的空中交通运行优化方法研究[D]. 万莉莉.南京航空航天大学 2015

硕士论文
[1]民用客机燃油计算仿真系统设计与实现[D]. 许若飞.中国民航大学 2015



本文编号：3003297