作动器模拟负载系统加载性能的研究

发布时间：2021-02-02 01:38

　　作动器模拟负载测试系统是一种地面半实物仿真设备,用于模拟火箭等飞行器喷管受到的各种力矩负载,检测作动器加载性能对航空航天领域有着十分重要的意义。本文主要研究模拟负载测试系统弹性力矩加载、摩擦力矩加载的结构优化和加载性能问题。通过理论和实验对作动器模拟负载测试系统加载过程的分析,提出了作动器加载精度的主要影响因素和结构优化方案,验证了优化方案可行性,主要进行了以下研究工作。首先,对摩擦力矩加载性能的研究。利用摩擦学理论对轴向和径向加载的摩擦力矩进行了理论分析计算,并运用Ansys Workbench仿真分析了相同力矩下,轴向和径向加载方式对摩擦力矩精度的影响,结果表明,轴向加载比径向加载的摩擦力矩稳定、精度较高。为解决轴向加载的摩擦力矩的波动问题,提高轴向加载下摩擦力矩稳定性,本文分析了摩擦力矩系数、加载压力、摩擦接触面内半径等对摩擦力矩加载性能影响因素,对摩擦力矩加载摩擦系数、摩擦副接触面内半径和摩擦副结构尺寸及分布进行了优化设计。通过对摩擦副温度场的仿真计算,验证了优化后的摩擦力矩加载过程中温度场变化对摩擦力矩加载性能的影响减小,提高了加载精度。其次,对弹性力矩加载性能的研究。为了提... 

【文章来源】：辽宁科技大学辽宁省

【文章页数】：78 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

电液式模拟负载测试系统加载系统

图 1.1 电液式模拟负载测试系统加载系统Fig. 1.1 Loading system of electro-hydraulic analog load platform20 世纪八十年代，美国首先将空气动力负载力矩模拟器应用到导弹性[16]，随后美国的 BOEING 公司为了模拟导弹舵面空气动力，设计生L 型力矩模拟负载测试系统[17]，其结构如图 1.2 所示。

辽宁科技大学硕士学位论文2 m，力矩精度为±0.69N.m。瑞士公司生产制造了 ADFL-2 型舵机模拟负载测试系统，该型号的系统在消除多余力方面取得了重大的突破，其技术指标为：最大力m，转动角度为±45°，最高转动速度为700 /s，力矩精度为±0.69N 100Hz。 年荷兰 FCS 公司自主研发了一台 E-CUE660 型电动式模拟负载测大的优点是在最大加载力下仍能保持动作平稳[18; 19]，最大加载力釜山大学研制的一种无阀控制电液模拟负载测试系统，该型号的模统由伺服电机带动液压泵直接驱动液压缸来施加加载力，同时该系控制策略来提高系统频响，其最大输出力可达±5000N，但只能在作[20]，其系统结构如图 1.3 所示。


本文编号：3013805