某型飞机螺旋桨意外自动顺桨问题的研究
发布时间：2021-02-10 10:45
在飞机起飞阶段,当自动顺桨系统探测到发动机功率损失时,向正常工作一侧的发动机发送功率上升指令,同时使故障发动机一侧的螺旋桨顺桨,以降低飞行时由于故障发动机一侧的螺旋桨所产生的阻力。但是,在发动机正常工作的情况下,由于其他原因诱发某型飞机的数架飞机在起飞过程中产生了多次非预期的螺旋桨意外自动顺桨,该问题属于飞行故障,对某型飞机的安全和运营造成一定影响。由于诱发该问题的因素比较复杂,导致难以锁定故障位置和诱因。国内外相关人员对螺旋桨自动顺桨问题进行了一定的研究和探讨,但是以往的问题分析流程冗余拖沓,缺乏先进的排故方案和可靠的验证结果可以作为参考。基于此,首先,本文研究了问题发生经过和自动顺桨系统原理;其次,通过分析得出诱发故障的主要原因是1#扭矩传感器连接部位的问题。结合问题主要原因,对自动顺桨系统安全性进行分析和计算,得出螺旋桨意外自动顺桨问题属于IV类危险故障。再次,为了进一步降低IV类危险故障的发生概率,本文设置了在起飞过程中解决该问题的处置程序,并提出了针对主要诱因的解决方案。最后,通过模拟机验证了顺桨问题处置程序的有效性,根据统计和分析某型飞机的运营数据证明了本文提出的解决措施能...
【文章来源】：哈尔滨工业大学黑龙江省 211工程院校 985工程院校
【文章页数】：61 页
【学位级别】：硕士
【文章目录】：
摘要
Abstract
第1章 绪论
1.1 课题背景及来源
1.2 课题研究的目的和意义
1.3 螺旋桨意外自动顺桨问题的国内外研究情况
1.3.1 国内研究情况
1.3.2 国外研究情况
1.4 主要研究工作
第2章 自动顺桨故障过程飞参曲线及原理的研究
2.1 自动顺桨故障过程飞参曲线的研究
2.1.1 起飞阶段飞参曲线
2.1.2 故障发生阶段飞参曲线
2.1.3 故障解除阶段飞参曲线
2.1.4 返航阶段飞参曲线
2.1.5 飞参曲线研究结论
2.2 自动顺桨系统组成的分析
2.3 自动顺桨系统工作原理和程序的研究
2.3.1 自动顺桨系统工作原理
2.3.2 自动顺桨系统工作程序
2.4 本章小结
第3章 自动顺桨故障诱因及系统安全性分析
3.1 梳理和评估问题诱因
3.1.1 问题诱因梳理
3.1.2 故障诱因等级评估
3.2 定位故障主要诱因
3.2.1 材料原因对问题影响的分析
3.2.2 环境原因对问题影响的分析
3.2.3 测量原因对问题影响的分析
3.2.4 维护原因对问题影响的分析
3.2.5 方法原因对问题影响的分析
3.3 自动顺桨系统安全性分析
3.3.1 系统安全性分析基础
3.3.2 系统故障模式影响分析
3.3.3 系统故障树分析
3.4 本章小结
第4章 故障处置程序及扭矩传感器改进措施的研究
4.1 设置螺旋桨意外自动顺桨处置程序
4.1.1 处置程序的理论分析
4.1.2 螺旋桨意外自动顺桨与发动机单发失效的区别
4.1.3 螺旋桨意外自动顺桨和发动机单发失效的处置程序
4.2 1#扭矩传感器连接方式的改进
4.2.1 卡销连接改为螺纹式连接的分析
4.2.2 螺纹式连接匹配性的验证
4.3 热缩套密封措施
4.3.1 热缩套性能试验
4.3.2 安装热缩套
4.4 本章小结
第5章 故障处置程序及扭矩传感器改进措施的验证
5.1 验证螺旋桨意外自动顺桨故障处置程序
5.1.1 验证处置程序的模拟机简介
5.1.2 模拟机验证处置程序需改进的项目
5.1.3 在模拟机上验证处置程序
5.2 验证1#扭矩传感器改进措施的可靠性
5.3 本章小结
结论
参考文献
致谢
个人简历
【参考文献】：
期刊论文
[1]PT6A-27发动机故障分析[J]. 綦文龙,侯永吉. 设备管理与维修. 2018(Z1)
[2]飞机发动机的控制和维护[J]. 汪宇. 空运商务. 2018(01)
[3]通用飞机一发失效飞行性能分析[J]. 陈红英,王丹. 中国民航飞行学院学报. 2017(06)
[4]机场雷暴天气及对飞行安全和管制的影响[J]. 李志杰. 南方农机. 2017(21)
[5]航空发动机可靠性研究[J]. 罗泽明,郑丽. 飞机设计. 2017(05)
[6]国产民机交付初期的运营保障模式研究[J]. 赵得杰. 航空维修与工程. 2017(07)
[7]一起涡桨发动机顺桨停车故障探究[J]. 张二虎,焦毅. 航空维修与工程. 2017(07)
[8]中国民机海外技术支持体系建设研究[J]. 王星海. 现代工业经济和信息化. 2017(08)
[9]民机研制问题报告处理流程及方法研究[J]. 康礼鹏. 机械设计与制造工程. 2017(04)
[10]民机运营重复疑难故障处理模式探讨[J]. 杨世鹏,杨志全. 科技视界. 2017(08)
硕士论文
[1]基于故障树和贝叶斯网络的发动机可靠性预计[D]. 王冠峰.山东大学 2017
[2]涡扇发动机空中停车的机务维修风险管理研究[D]. 薛茹.中国民航大学 2017
[3]基于人的因素的民航飞行学员飞行特情处置能力评估研究[D]. 程飞.中国民用航空飞行学院 2017
[4]面向持续适航的民机系统安全性分析技术研究[D]. 王祥.南京航空航天大学 2017
本文编号：3027237
【文章来源】：哈尔滨工业大学黑龙江省 211工程院校 985工程院校
【文章页数】：61 页
【学位级别】：硕士
【文章目录】：
摘要
Abstract
第1章 绪论
1.1 课题背景及来源
1.2 课题研究的目的和意义
1.3 螺旋桨意外自动顺桨问题的国内外研究情况
1.3.1 国内研究情况
1.3.2 国外研究情况
1.4 主要研究工作
第2章 自动顺桨故障过程飞参曲线及原理的研究
2.1 自动顺桨故障过程飞参曲线的研究
2.1.1 起飞阶段飞参曲线
2.1.2 故障发生阶段飞参曲线
2.1.3 故障解除阶段飞参曲线
2.1.4 返航阶段飞参曲线
2.1.5 飞参曲线研究结论
2.2 自动顺桨系统组成的分析
2.3 自动顺桨系统工作原理和程序的研究
2.3.1 自动顺桨系统工作原理
2.3.2 自动顺桨系统工作程序
2.4 本章小结
第3章 自动顺桨故障诱因及系统安全性分析
3.1 梳理和评估问题诱因
3.1.1 问题诱因梳理
3.1.2 故障诱因等级评估
3.2 定位故障主要诱因
3.2.1 材料原因对问题影响的分析
3.2.2 环境原因对问题影响的分析
3.2.3 测量原因对问题影响的分析
3.2.4 维护原因对问题影响的分析
3.2.5 方法原因对问题影响的分析
3.3 自动顺桨系统安全性分析
3.3.1 系统安全性分析基础
3.3.2 系统故障模式影响分析
3.3.3 系统故障树分析
3.4 本章小结
第4章 故障处置程序及扭矩传感器改进措施的研究
4.1 设置螺旋桨意外自动顺桨处置程序
4.1.1 处置程序的理论分析
4.1.2 螺旋桨意外自动顺桨与发动机单发失效的区别
4.1.3 螺旋桨意外自动顺桨和发动机单发失效的处置程序
4.2 1#扭矩传感器连接方式的改进
4.2.1 卡销连接改为螺纹式连接的分析
4.2.2 螺纹式连接匹配性的验证
4.3 热缩套密封措施
4.3.1 热缩套性能试验
4.3.2 安装热缩套
4.4 本章小结
第5章 故障处置程序及扭矩传感器改进措施的验证
5.1 验证螺旋桨意外自动顺桨故障处置程序
5.1.1 验证处置程序的模拟机简介
5.1.2 模拟机验证处置程序需改进的项目
5.1.3 在模拟机上验证处置程序
5.2 验证1#扭矩传感器改进措施的可靠性
5.3 本章小结
结论
参考文献
致谢
个人简历
【参考文献】：
期刊论文
[1]PT6A-27发动机故障分析[J]. 綦文龙,侯永吉. 设备管理与维修. 2018(Z1)
[2]飞机发动机的控制和维护[J]. 汪宇. 空运商务. 2018(01)
[3]通用飞机一发失效飞行性能分析[J]. 陈红英,王丹. 中国民航飞行学院学报. 2017(06)
[4]机场雷暴天气及对飞行安全和管制的影响[J]. 李志杰. 南方农机. 2017(21)
[5]航空发动机可靠性研究[J]. 罗泽明,郑丽. 飞机设计. 2017(05)
[6]国产民机交付初期的运营保障模式研究[J]. 赵得杰. 航空维修与工程. 2017(07)
[7]一起涡桨发动机顺桨停车故障探究[J]. 张二虎,焦毅. 航空维修与工程. 2017(07)
[8]中国民机海外技术支持体系建设研究[J]. 王星海. 现代工业经济和信息化. 2017(08)
[9]民机研制问题报告处理流程及方法研究[J]. 康礼鹏. 机械设计与制造工程. 2017(04)
[10]民机运营重复疑难故障处理模式探讨[J]. 杨世鹏,杨志全. 科技视界. 2017(08)
硕士论文
[1]基于故障树和贝叶斯网络的发动机可靠性预计[D]. 王冠峰.山东大学 2017
[2]涡扇发动机空中停车的机务维修风险管理研究[D]. 薛茹.中国民航大学 2017
[3]基于人的因素的民航飞行学员飞行特情处置能力评估研究[D]. 程飞.中国民用航空飞行学院 2017
[4]面向持续适航的民机系统安全性分析技术研究[D]. 王祥.南京航空航天大学 2017
本文编号：3027237
本文链接：https://www.wllwen.com/kejilunwen/hangkongsky/3027237.html
