组合体航天器的PRA技术应用趋势分析

发布时间：2021-03-03 17:31

　　组合体航天器具有高可靠性、小字样的工程特点,为解决组合体航天器风险评估工作中遇到的试验及在轨数据不足的难题,提出应用概率风险评估（PRA）技术对组合体航天器进行风险评估,以满足组合体航天器这类复杂大系统的风险评估需求。结合组合体航天器的工作特点,对定性、定量、综合性评估方法进行了对比分析。并以组合体航天器控推系统融合性设计为例,详细分析了PRA技术应用的基本流程。通过相对评估方法对比了组合体航天器特有的融合性设计对系统可靠性的贡献,充分验证了PRA技术适用于组合体航天器的风险评估工作。 

【文章来源】：计算机仿真. 2020,37(06)北大核心

【文章页数】：5 页

【部分图文】：

组合体航天器主逻辑图

PRA分析中事件树和故障树一般同时使用,事件树是每一事件有“是、否”两种输出就结果的决策树。组合体航天器具有融合性设计特点,因此应选择小事件树大故障树的模式进行分析。图2所示示意图是结合表2对每一个初因事件建立事件树,其中包含核心舱自身冗余和组合体融合性设计冗余。不同于对顶事件直接建立故障树,小故障树更有助于分析融合性设计对初因事件发生概率的影响。

组合体航天器控推系统故障树模型见图3,以控推系统异常为后果状态,导致顶事件发生的四种I、II类故相互独立。姿态测量功能的I、II类故障有一个:核心舱“星敏感器+陀螺”姿态测量异常。当核心舱和实验舱星敏无法满足使用条件时,组合体航天器无法按照两舱长期飞行姿态-惯性飞行姿态在轨飞行,需转入三轴稳定对地定向姿态在轨飞行。

【参考文献】：
期刊论文
[1]载人航天概率风险评价工程实践及其在空间应用中的前景分析[J]. 节永师,王伟,王功,贾新建.  载人航天. 2017(01)
[2]航天器研制风险管理过程及实施[J]. 遇今,张海龙.  质量与可靠性. 2011(01)
[3]基于PRA方法风险评价系统的设计与研究[J]. 任培,周经伦,郑龙,颜兆林.  计算机应用研究. 2007(06)



本文编号：3061647