航空维修IETM关键技术研究和应用框架设计

发布时间：2017-04-17 18:07

  本文关键词：航空维修IETM关键技术研究和应用框架设计，由笔耕文化传播整理发布。

【摘要】： 随着科学技术的飞速发展,航空设备的复杂程度迅速提高,在飞行器研制、设计、生产、使用、维修和保养等全寿命周期的各个阶段传递和使用大量的技术资料,传统纸型技术资料的使用和管理模式存在着耗时、费力,时效性差等缺陷,已不能满足现代设备后勤保障的需求,IETM (交互式电子技术手册)作为实施CALS(持续采办和全寿命支持)战略的基础和关键技术,能够为保障人员提供实时、高效的技术指导和信息支持,对提高设备的后勤保障水平发挥越来越重要的作用。因此,建立技术先进、结构开放且适应当前航空设备后勤保障要求的IETM应用工程结构体系,对缩短维修时间,提高航空设备保障效率具有重要意义。 本文对航空维修IETM关键技术和应用工程架构进行了详细地研究,重点研究了IETM标准及数据描述、存储技术,构建了IETM浏览原型系统。主要工作如下: 介绍了国内外航空领域技术手册发展情况,详细论述了航空维修技术手册和IETM技术。通过对国外IETM创作平台的研究,对我国航空维修IETM发展的研发原则提出了合理的建议。 通过分析比较现行主要标准体系及今后标准发展趋势,提出了我国航空维修领域IETM的标准制定和选取原则,并依据该原则确立了我国军民通用的航空维修IETM的标准体系ASD/AIA S1000D。 根据用户对航空维修技术资料的需求特点,研究了航空维修IETM数据描述和存储技术,建立了最佳数据描述方案和数据存储、查询框架,实现了XML数据到关系数据库的转换。 将S1000D标准应用于实践设计了航空维修IETM信息流程和系统结构,设计了业务流程、功能架构、物理架构等工程框架,并开发了小型IETM浏览原型系统验证应用框架设计的可行性,实现了第四级IETM所具有的基本功能。我国IETM技术还处于起步阶段,通过本文的工作,为将来系统研究军民通用航空领域IETM提供技术支持和借鉴经验,加快我国航空维修IETM关键技术的攻关,尽快形成完全适合我国军民通用的标准体系及创作平台。
【关键词】：交互式电子技术手册 XML 标记语言 数据描述 S1000D
【学位授予单位】：南京航空航天大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2007
【分类号】：V267
【目录】：

• 摘要4-5
• ABSTRACT5-12
• 第一章 绪论12-18
• 1.1 传统纸型技术手册12-13
• 1.2 IETM的产生及发展13-15
• 1.2.1 IETM的产生13
• 1.2.2 IETM国内外发展现状13-15
• 1.2.2.1 国外研究及应用现状13-15
• 1.2.2.2 国内研究及应用现状15
• 1.3 提出问题与研究意义15-17
• 1.3.1 问题的提出15-16
• 1.3.2 研究的意义16-17
• 1.4 本文研究内容及结构17-18
• 第二章 航空维修技术手册和IETM 系统研究18-30
• 2.1 航空维修技术手册18-20
• 2.1.1 航空维修技术手册技术要求18
• 2.1.2 航空维修技术手册种类和编制流程18-19
• 2.1.3 航空维修技术手册修订19-20
• 2.2 技术手册电子化20-21
• 2.3 交互式电子技术手册21-24
• 2.3.1 IETM内涵21
• 2.3.2 IETM的特征21-22
• 2.3.3 IETM的优点22
• 2.3.4 IETM分级及各级特点22-24
• 2.3.5 IETM开发环节及开发特点24
• 2.4 IETM涉及技术领域和关键技术24-26
• 2.4.1 IETM涉及的技术领域24-25
• 2.4.2 IETM关键技术25-26
• 2.5 国外IETM 创作平台研究26-28
• 2.6 我国IETM 的研发原则28-29
• 2.7 本章小结29-30
• 第三章 IETM 标准分析研究30-42
• 3.1 IETM标准化必要性30
• 3.2 飞机系统划分及编号30-34
• 3.2.1 飞机系统划分重要意义30-31
• 3.2.2 飞机系统编号形式和原则31-32
• 3.2.3 飞机系统编码应用32-34
• 3.3 IETM主要标准体系34-38
• 3.3.1 MIL-PRF-87268A，，MIL-PRF-87269A36
• 3.3.2 MIL-HDBK-51136-37
• 3.3.3 ATA220037
• 3.3.4 ASD/AIA 51000D37-38
• 3.4 IETM标准的选择38-41
• 3.4.1 标准选择原则38-39
• 3.4.2 IETM标准选取39-41
• 3.5 本章小结41-42
• 第四章 航空维修技术资料数据描述和存储技术研究42-55
• 4.1 用户数据需求特点42
• 4.2 IETM数据描述方法研究42-45
• 4.2.1 SGML(标准通用标记语言)43-44
• 4.2.2 HTML(超文本标记语言)44
• 4.2.3 XML(可扩展标记语言)44-45
• 4.3 XML 数据存储研究45-46
• 4.4 XML 与关系数据库转换研究46-54
• 4.4.1 XML 存储及传递总体框架方案46-47
• 4.4.2 XML 到关系数据库的转换47-49
• 4.4.3 XML 数据到关系数据库实验验证49-54
• 4.5 本章小结54-55
• 第五章 IETM 应用框架设计和原型系统开发55-79
• 5.1 概况55-56
• 5.1.1 我国飞机工业公司现状55
• 5.1.2 IETM应用工程系统基本框架模型55-56
• 5.2 IETM设计总体要求56-58
• 5.2.1 系统要求56-57
• 5.2.2 系统目标57
• 5.2.3 设计原则57-58
• 5.3 IETM应用工程总体设计58-63
• 5.3.1 业务流程框架60
• 5.3.2 系统功能框架60-62
• 5.3.3 系统基本配置62
• 5.3.4 系统物理架构62-63
• 5.4 IETM应用工程功能模块研究63-66
• 5.4.1 编制64-65
• 5.4.2 汇编65-66
• 5.4.3 正式发布66
• 5.5 IETM浏览原型系统开发66-78
• 5.5.1 系统功能设计67-68
• 5.5.2 数据收集整理和转换68-72
• 5.5.3 数据库设计及数据转录72-74
• 5.5.4 程序应用开发74-77
• 5.5.5 系统应用研究77-78
• 5.6 本章小结78-79
• 总结与展望79-81
• 参考文献81-84
• 致谢84-85
• 攻读硕士学位期间发表论文情况85

【引证文献】

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  本文关键词：航空维修IETM关键技术研究和应用框架设计，由笔耕文化传播整理发布。

本文编号：314008