一种校准编目定轨初始速度的方法

发布时间：2021-05-13 22:15

　　对于大批量空间目标,监测资源有限,测轨数据稀疏,导致编目定轨结果误差较大。本文分析了不同轨道类型的编目轨道预报误差演化特性,分析结果表明,轨道预报误差主要分布在沿迹方向,且主要是由于大气阻力摄动模型误差和初始径向速度误差引起的。进一步的理论推导显示,在忽略初始位置误差的假设条件下,轨道初值误差引起的预报位置误差前后具有近似对称特性,利用仿真数据,验证了近似对称特性的正确性。基于上述分析,本文提出了一种校准编目定轨初始速度的方法,即通过减小向前预报的位置与已知位置的偏差来迭代地校准定轨结果的速度,从而提高目标向后预报的轨道精度。利用实际轨道数据的试验结果表明,该方法对于采用稀疏数据的近圆轨道目标定轨结果修正效果明显,可以有效改进自主编目定轨结果的精度,对提高大批量空间目标的编目管理能力具有重要价值。 

【文章来源】：力学与实践. 2020,42(02)北大核心

【文章页数】：7 页

【文章目录】：
1 轨道预报误差特性分析
    1.1 轨道预报误差评估方法
    1.2 轨道预报误差演化特性分析
2 轨道误差传播对称性分析及验证
    2.1 理论分析
    2.2 正确性验证
3 校准定轨速度的方法
    3.1 基本思路
    3.2 计算方法
    3.3 利用实测轨道验证及结果分析
4 结论


【参考文献】：
期刊论文
[1]卫星轨道误差的相关性[J]. 柳仲贵.  飞行器测控学报. 2011(05)

博士论文
[1]空间目标轨道预报误差与碰撞概率问题研究[D]. 白显宗.国防科学技术大学 2013



本文编号：3184796