考虑端封因素的挤压油膜阻尼器动力学特性研究
发布时间：2021-05-21 05:18
挤压油膜阻尼器作为一种被动式减振设备,因其结构简单,减振效果明显,在航空发动机中得到广泛的应用。目前对于端封结构对挤压油膜阻尼器的动力学特性的影响研究较少,本为以不同端封结构对挤压油膜阻尼器的动力学特性影响为研究重点,主要研究内容如下:（1）对端封结构进行静载荷数值计算与分析,研究端封结构的切向弹力及端封结构所受面压的计算公式,研究不同结构参数的端封结构静载荷引发的形变量,以此研究不同的结构参数对端封结构的影响,并校核设计的端封结构强度,确保端封结构工作时不出现损坏。（2）对具有不同端封结构参数的挤压油膜阻尼器进行流域建模以及泄漏量的计算,得到不同参数的端封结构的挤压油膜阻尼器的流阻,并对不同参数的端封结构对流阻所产生的影响进行对比分析得到:在端封结构对挤压油膜阻尼器流阻的影响因素中,侧隙的影响大于背隙的影响大于闭口间隙的影响。（3）通过雷诺方程的差分格式对挤压油膜阻尼器动力学特性进行数学建模,并在边界条件处增加端封修正系数,通过流阻的变化得到不同端封修正系数下的阻尼器阻尼系数,并分析不同端封结构对阻尼系数的影响以及变化规律得到:在端封结构对挤压油膜阻尼器主阻尼系数的影响因素中,侧隙的...
【文章来源】：哈尔滨工业大学黑龙江省 211工程院校 985工程院校
【文章页数】：85 页
【学位级别】：硕士
【文章目录】：
摘要
Abstract
第1章 绪论
1.1.课题研究背景及意义
1.2.挤压油膜阻尼器国内外研究现状
1.2.1. 挤压油膜阻尼器国外研究现状
1.2.2. 挤压油膜阻尼器国内研究现状
1.3. 本文研究内容
第2章 挤压油膜阻尼器端封结构建模
2.1. 端封结构数学建模
2.2. 端封结构正交试验设计
2.3. 端封结构静载荷分析
2.3.1. 端封结构计算方法
2.3.2. 端封结构工作应力计算
2.3.3. 端封结构安装应力计算
2.3.4. 端封结构面压计算及极差分析
2.4. 本章小结
第3章 端封结构对阻尼器流阻的影响
3.1. 挤压油膜阻尼器流域建模
3.2. 挤压油膜阻尼器流阻计算
3.3. 极差法分析端封结构对流阻的影响因素
3.4. 本章小结
第4章 端封结构对挤压油膜阻尼器动力学特性的影响
4.1. 挤压油膜阻尼器的雷诺方程
4.2. 阻尼系数计算方法
4.2.1. 雷诺方程的差分格式
4.2.2. 油膜边界条件处理
4.2.3. 摄动法求解雷诺方程
4.3. 不同端封结构下的阻尼系数计算
4.4. 极差法分析端封结构对阻尼系数的影响
4.5. 本章小结
第5章 带端封结构挤压油膜阻尼器试验
5.1. 试验目的
5.2. 端封结构切向弹力试验
5.2.1. 试验台介绍
5.2.2. 切向弹力试验结果
5.3. 挤压油膜阻尼器泄漏量测试试验
5.3.1. 挤压油膜阻尼器泄漏量测试试验台介绍
5.3.2. 泄漏量测试结果
5.4. 挤压油膜阻尼器动力学特性试验
5.4.1. 动力学特性试验台介绍
5.4.2. 动力学特性试验原理
5.4.3. 动力学特性试验方法
5.4.4. 无油膜状态挤压油膜阻尼器动力学特性试验
5.5. 本章小结
结论与展望
参考文献
致谢
【参考文献】：
期刊论文
[1]供油条件对挤压油膜阻尼器等效阻及周向位置阻尼的影响[J]. 周海仑,张明,成晓鸣,唐振寰,曹鹏. 机械工程学报. 2018(06)
[2]同心与非同心型挤压油膜阻尼器减振能力的实验比较[J]. 祝长生,毛川,李鹏飞. 航空动力学报. 2017(11)
[3]挤压油膜阻尼器油膜阻尼系数识别及分析[J]. 周海仑,冯国全,张明,艾延廷. 中国机械工程. 2016(15)
[4]静偏心对挤压油膜阻尼器减振特性影响实验研究[J]. 刘展翅,廖明夫,丛佩红,李岩,王娟,王四季. 推进技术. 2016(08)
[5]先进航空发动机关键制造技术[J]. 王增强. 航空制造技术. 2015(22)
[6]航空发动机转子挤压油膜阻尼器设计方法[J]. 刘展翅,廖明夫,丛佩红,王娟,王四季,石斌,李岩. 航空动力学报. 2015(11)
[7]航空发动机整机振动分析与控制[J]. 艾延廷,周海仑,孙丹,王志,张凤玲,田晶. 沈阳航空航天大学学报. 2015(05)
[8]金属橡胶挤压油膜阻尼器刚度分析[J]. 张蕊华,姜洪源,夏宇宏,罗明军. 湖南科技大学学报(自然科学版). 2009(01)
[9]采用金属橡胶节流环的挤压油膜阻尼器的流量特性分析[J]. 姜洪源,张蕊华,赵克定,Д.К.Новиков. 润滑与密封. 2005(01)
[10]挤压油膜阻尼器失效的判据[J]. 刘方杰. 北京航空航天大学学报. 2000(02)
硕士论文
[1]挤压油膜阻尼器动力学特性仿真及实验研究[D]. 张明.沈阳航空航天大学 2018
[2]弹性环式挤压油膜阻尼器动力特性研究[D]. 苏春峰.沈阳航空工业学院 2009
[3]弹支挤压油膜阻尼器动力特性分析方法研究[D]. 陈钊.南京航空航天大学 2008
本文编号：3199125
【文章来源】：哈尔滨工业大学黑龙江省 211工程院校 985工程院校
【文章页数】：85 页
【学位级别】：硕士
【文章目录】：
摘要
Abstract
第1章 绪论
1.1.课题研究背景及意义
1.2.挤压油膜阻尼器国内外研究现状
1.2.1. 挤压油膜阻尼器国外研究现状
1.2.2. 挤压油膜阻尼器国内研究现状
1.3. 本文研究内容
第2章 挤压油膜阻尼器端封结构建模
2.1. 端封结构数学建模
2.2. 端封结构正交试验设计
2.3. 端封结构静载荷分析
2.3.1. 端封结构计算方法
2.3.2. 端封结构工作应力计算
2.3.3. 端封结构安装应力计算
2.3.4. 端封结构面压计算及极差分析
2.4. 本章小结
第3章 端封结构对阻尼器流阻的影响
3.1. 挤压油膜阻尼器流域建模
3.2. 挤压油膜阻尼器流阻计算
3.3. 极差法分析端封结构对流阻的影响因素
3.4. 本章小结
第4章 端封结构对挤压油膜阻尼器动力学特性的影响
4.1. 挤压油膜阻尼器的雷诺方程
4.2. 阻尼系数计算方法
4.2.1. 雷诺方程的差分格式
4.2.2. 油膜边界条件处理
4.2.3. 摄动法求解雷诺方程
4.3. 不同端封结构下的阻尼系数计算
4.4. 极差法分析端封结构对阻尼系数的影响
4.5. 本章小结
第5章 带端封结构挤压油膜阻尼器试验
5.1. 试验目的
5.2. 端封结构切向弹力试验
5.2.1. 试验台介绍
5.2.2. 切向弹力试验结果
5.3. 挤压油膜阻尼器泄漏量测试试验
5.3.1. 挤压油膜阻尼器泄漏量测试试验台介绍
5.3.2. 泄漏量测试结果
5.4. 挤压油膜阻尼器动力学特性试验
5.4.1. 动力学特性试验台介绍
5.4.2. 动力学特性试验原理
5.4.3. 动力学特性试验方法
5.4.4. 无油膜状态挤压油膜阻尼器动力学特性试验
5.5. 本章小结
结论与展望
参考文献
致谢
【参考文献】：
期刊论文
[1]供油条件对挤压油膜阻尼器等效阻及周向位置阻尼的影响[J]. 周海仑,张明,成晓鸣,唐振寰,曹鹏. 机械工程学报. 2018(06)
[2]同心与非同心型挤压油膜阻尼器减振能力的实验比较[J]. 祝长生,毛川,李鹏飞. 航空动力学报. 2017(11)
[3]挤压油膜阻尼器油膜阻尼系数识别及分析[J]. 周海仑,冯国全,张明,艾延廷. 中国机械工程. 2016(15)
[4]静偏心对挤压油膜阻尼器减振特性影响实验研究[J]. 刘展翅,廖明夫,丛佩红,李岩,王娟,王四季. 推进技术. 2016(08)
[5]先进航空发动机关键制造技术[J]. 王增强. 航空制造技术. 2015(22)
[6]航空发动机转子挤压油膜阻尼器设计方法[J]. 刘展翅,廖明夫,丛佩红,王娟,王四季,石斌,李岩. 航空动力学报. 2015(11)
[7]航空发动机整机振动分析与控制[J]. 艾延廷,周海仑,孙丹,王志,张凤玲,田晶. 沈阳航空航天大学学报. 2015(05)
[8]金属橡胶挤压油膜阻尼器刚度分析[J]. 张蕊华,姜洪源,夏宇宏,罗明军. 湖南科技大学学报(自然科学版). 2009(01)
[9]采用金属橡胶节流环的挤压油膜阻尼器的流量特性分析[J]. 姜洪源,张蕊华,赵克定,Д.К.Новиков. 润滑与密封. 2005(01)
[10]挤压油膜阻尼器失效的判据[J]. 刘方杰. 北京航空航天大学学报. 2000(02)
硕士论文
[1]挤压油膜阻尼器动力学特性仿真及实验研究[D]. 张明.沈阳航空航天大学 2018
[2]弹性环式挤压油膜阻尼器动力特性研究[D]. 苏春峰.沈阳航空工业学院 2009
[3]弹支挤压油膜阻尼器动力特性分析方法研究[D]. 陈钊.南京航空航天大学 2008
本文编号：3199125
本文链接：https://www.wllwen.com/kejilunwen/hangkongsky/3199125.html
