振动载荷下固体推进剂粘接界面剪应力及损伤分布

发布时间：2021-05-22 03:27

　　为研究海洋环境对立式贮存值班状态固体推进剂粘接界面损伤分布的影响,监测了某型固体火箭发动机值班条件下的振动载荷并进行数据处理;开展在温差/重力载荷和温差/实测振动载荷联合作用下固体发动机燃烧室的模拟计算,提取了两种载荷历程下的粘接界面剪应力—时间历程,并获取剪应力沿界面分布规律;结合推进剂粘接界面剪应力拉伸破坏试验、剪应力幅值往复拉伸破坏试验所得的本构方程结果,近似计算界面累积损伤分布。模拟计算结果表明,两种载荷历程剪应力沿界面路径分布规律相近,前人工脱粘结构附近界面应力较其他位置大;随贮存时间增加,蠕变损伤和疲劳损伤呈线性增加趋势;贮存期间对应的剪应力水平下,界面各位置损伤相差不大,最大相差20%左右;忽略蠕变与疲劳作用对界面损伤的交互影响,发动机值班半年时,累积损伤为5.79%。 

【文章来源】：火炸药学报. 2020,43(05)北大核心EICSCD

【文章页数】：6 页

【文章目录】：
引 言
1 数值模拟
    1.1 发动机模型的建立
    1.2 载荷及计算工况
    1.3 振动载荷及数据处理
    1.4 剪应力选取
2 结果与讨论
    2.1 重力载荷结果分析
    2.2 振动载荷结果分析
    2.3 界面应力分布分析
    2.4 损伤计算
        2.4.1 损伤理论及本构方程引用
        2.4.2 损伤计算结果分析
3 结 论


【参考文献】：
期刊论文
[1]固体推进剂药柱立式贮存的蠕变效应[J]. 王鑫,高鸣,伍鹏,陈思彤,王玉峰.  火炸药学报. 2019(02)
[2]基于实测数据的固体火箭发动机粘接界面振动损伤分析[J]. 刘磊,李高春,李金飞,王鑫,宋佳明.  固体火箭技术. 2019(03)
[3]艇载固体发动机药柱蠕变-疲劳损伤分析[J]. 王鑫,高鸣,陈思彤,伍鹏,赵汝岩.  推进技术. 2019(04)
[4]舰载值班对立式贮存发动机粘接界面损伤研究[J]. 张波,董可海,邢耀国,王永帅,唐岩辉.  推进技术. 2017(08)
[5]推进剂/包覆层界面脱粘率相关特性研究[J]. 余家泉,许进升,陈雄,周长省,贾登,李宏文.  航空学报. 2015(12)
[6]基于主应力的固体火箭发动机界面累积损伤分布研究[J]. 邱欣,李高春,张春龙,杨明.  固体火箭技术. 2014(03)
[7]固体火箭发动机粘接界面湿热老化与寿命评估[J]. 张晓军,常新龙,陈顺祥,范世锋.  固体火箭技术. 2013(01)
[8]舰船运动对固体火箭发动机粘接界面疲劳损伤研究[J]. 曲凯,张杰,张旭东.  兵工学报. 2012(08)
[9]固体推进剂的变角剪切力学试验研究[J]. 阳建红,刘朝丰,邓凯.  固体火箭技术. 2009(04)



本文编号：3200889