储运条件下固体火箭发动机响应研究综述

发布时间：2021-06-07 12:13

　　储运条件下,固体火箭发动机主要经历温度载荷和振动载荷作用,药柱在瞬时作用下的应力应变集中或在长期作用时的性能退化均可能会影响其使用安全。区分固化降温、低温载荷和循环温度载荷3种情况,梳理分析固体火箭发动机在不同温度载荷下的响应变化特点和规律;区分公路运输载荷、舰载振动载荷和挂飞振动载荷3种情况,梳理分析固体火箭发动机在不同振动载荷下的响应变化特点和规律,并提出开展储运条件下固体火箭发动机响应研究的建议,为其在储运条件下开展结构完整性研究提供了参考。 

【文章来源】：现代防御技术. 2020,48(01)

【文章页数】：6 页

【部分图文】：

药柱固化降温时应变分布

图2为所表述的温度变化趋势。针对循环温度载荷下SRM寿命预估，Humble等[12]计算得到了实际温载条件下SRM的可能失效模型，并以此预估其服役寿命;Heller等[13]在全面考虑药柱在交变温度载荷下产生的疲劳、老化等效应后，采用应力-强度干涉理论分析了温度载荷对构建的简易SRM模型服役寿命影响规律;Yildirim等[14]分别测定老化与未老化固体推进剂的松弛模量，对构建的有限元模型施加循环温度载荷后求解其环向应变，认为前者的绝热层与包覆层界面应力明显高于后者。可以看出，在研究循环温度载荷下SRM寿命预估时，应充分考虑药柱受环境影响造成的理化性能变化。

【参考文献】：
期刊论文
[1]舰载导弹发动机药柱蠕变损伤研究[J]. 王永帅,董可海,张波,唐岩辉.  兵工自动化. 2017(06)
[2]运输过程火箭战斗部装药振动疲劳的数值分析[J]. 张巍耀,涂小珍,蓝林刚,董天宝.  含能材料. 2017(01)
[3]固体火箭发动机界面实时监测系统设计与试验[J]. 张波,董可海,张春龙,唐岩辉,王永帅.  固体火箭技术. 2016(06)
[4]NEPE推进剂低温力学性能研究[J]. 王小英,汪越,尹欣梅,潘新洲.  化学推进剂与高分子材料. 2016(05)
[5]振动载荷和定应变对HTPB推进剂基体/颗粒粘接界面影响[J]. 李金飞,黄卫东,李高春,王文双,史建勋.  固体火箭技术. 2016(04)
[6]某空空导弹发动机装药挂飞振动疲劳寿命分析[J]. 李记威,房雷,周建军,职世君,韩波,尹自宾.  弹箭与制导学报. 2016(01)
[7]HTPB推进剂低温裂纹扩展特性试验研究[J]. 常新龙,龙兵,胡宽,方鹏亚,赖建伟.  固体火箭技术. 2015(01)
[8]随机振动载荷下导弹吊挂疲劳寿命分析[J]. 张翼,杨晨,罗杨阳.  机械科学与技术. 2013(11)
[9]低温和应变率对HTPB推进剂压缩力学性能影响[J]. 赖建伟,常新龙,龙兵,张有宏,方鹏亚.  固体火箭技术. 2012(06)
[10]舰船运动对固体火箭发动机粘接界面疲劳损伤研究[J]. 曲凯,张杰,张旭东.  兵工学报. 2012(08)

博士论文
[1]固体火箭发动机药柱结构完整性及可靠性分析[D]. 朱卫兵.哈尔滨工程大学 2005

硕士论文
[1]考虑温度不均匀性的固体发动机药柱结构完整性分析[D]. 李贺.国防科学技术大学 2008
[2]固体推进剂类粘弹性材料结构可靠性分析[D]. 孙金云.哈尔滨工程大学 2006



本文编号：3216553