机场场面运行优化与调度
发布时间：2021-06-17 19:44
随着民航业的快速发展,交通流量不断增长,作为民航产业中的重要载体,民用机场的发展在推进我国民航建设过程中具有举足轻重的地位。民航交通流量的增长也带来许多问题,地面交通拥堵问题愈发突出,机场运行效率的提升成为场面运行亟待解决的重要问题。提高运行效率的根本方法在于扩建机场,但机场建设周期较长,投入较大,导致机场扩容受限,因此,提高资源利用率,设计合理的运行模式成为提高场面运行效率的有效方法之一。本文以机场运行系统中的三个重要组成部分为研究对象,研究工作如下:1、分析停机位调度运行模式,针对机场地面保障资源不足的现状,建立保障资源有限条件下的停机位调度优化模型,考虑航班机型与机位的匹配性,以最大化近机位利用率为主要优化目标,利用遗传算法进行求解,实验结果表明,该方案可以有效减少由于地面保障资源不足而导致的航班延误现象,确保停机位调度方案在运行中的可行性。2、分析航空器的场面运行趋势,以最大化滑行效率为前提,研究滑行路径中的最短路问题,为了方便管制员做出决策,提出机场滑行网络最短路关键路径的概念,利用灵敏度分析研究滑行网络中某路段失效对滑行网络的影响,确定滑行最短路关键路径,提出新增路径消减最...
【文章来源】：中国民航大学天津市
【文章页数】：73 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
012-2017中国民航航班正常率趋势图
中国民航大学硕士学位论文8第二章机场场面运行概况本章主要介绍机场场面运行组成部分及运行概况，明确机场场面运行各组成部分的工作职能，为后续研究提供理论基矗2.1机场场面运行系统机场是航空业交通联系的枢纽，是民航各部门的重要运行环境。机场是提供飞行起飞降落等活动的主要区域，规模较大且功能齐全，通常设置跑道、滑行道、航站楼、停机坪、塔台等基础设施，为航空器提供交通管制、维修等地面保障服务，为旅客提供进出港运行、安检等地面服务。图2-1机场平面图根据运行职能，机场场面系统可分为空侧与陆侧两大组成部分，如图2-2所示，以航站区为交接面，空侧主要包括跑道、滑行道、停机坪三个部分，又被称为飞行区域，陆侧主要包括航站楼、地面系统等，为旅客提供交通转换场所。
中国民航大学硕士学位论文11图2-3机场滑行道图例主滑行道又称干线滑行道，是飞机往返于跑道与机坪的主要通道，通常与跑道平行。联络滑行道又称联络道，是沿跑道的若干处设计的滑行道，旨在使着陆飞机尽快脱离跑道。快速出口滑行道使飞机可以较高速度由快速出口滑行道离开跑道，不必减到最低速度。机坪滑行道方便航空器进行机坪系统与滑行道系统之间的转换。2.2.3机场地面保障车辆机场地面保障车辆负责航空器在机坪停放时的地面保障服务，随着航班数量的与日俱增，机场保障车辆任务愈加繁重，不仅增加了机场运行成本，更影响机场场面运行效率。机场保障车辆运行规则复杂，在机场内行驶有专门规划的行车道及行驶规则，且不同类别机场车辆运行模式不同，以下是几种典型的机场特种车辆。（1）摆渡车摆渡车主要承担乘客的转运工作。由于停机位的造价十分昂贵，机场为了节约资金，通常会选择将一部分飞机停靠在远机位，由摆渡车进行乘客的接送。摆渡车的作业方式是载客满载从航站楼到停机位，空车返回航站楼，或空载到停机位，满载后返回航站楼。（2）客梯车乘客上下飞机主要有两种方式，一是直接利用候机楼与飞机之间的通道，二是通过机场客梯车建立与飞机的通道。客梯车主要承担乘客的上下机工作，停靠在远机位的航班进出港均需要通过客梯车进行对接。（3）加油车机场加油车主要负责为飞机提供燃料，是一种燃料补给车辆。加油车分为罐式加油车和管式加油车，泵式加油车不装载油，可供配备地下油管的机位加油使用，罐式加油车装载油，主要用于没有地下油管的机位。
【参考文献】：
期刊论文
[1]基于跑道出口滑行道选择的机场滑行路径优化[J]. 张兆宁,王彤. 重庆交通大学学报(自然科学版). 2020(06)
[2]配电网状态估计的全局灵敏度分析及应用[J]. 孟雨田,严正,徐潇源,方陈. 电力系统自动化. 2020(02)
[3]不确定条件下航空不安全事件灵敏度分析的Monte-Carlo方法[J]. 陈浩然,崔利杰,任博,张贾奎. 北京航空航天大学学报. 2020(02)
[4]机场道面除冰雪车辆队形控制模型[J]. 邢志伟,李斯,罗谦. 交通运输工程学报. 2019(04)
[5]云制造模式下基于变邻域动态烟花算法的柔性车间调度[J]. 董海,戴瑶,张天瑞. 组合机床与自动化加工技术. 2019(07)
[6]机场特种服务保障车辆优化调度研究[J]. 高伟,王俊义. 计算机仿真. 2019(04)
[7]考虑缓冲时间成本的鲁棒性停机位分配[J]. 冯霞,王青召. 北京理工大学学报. 2019(04)
[8]机场应急车辆救援最优路径研究[J]. 史永胜,陈雪. 计算机仿真. 2019(03)
[9]场面航空器滑行时空协同优化模型[J]. 姜雨,王欢,樊卫国,陈丽丽,蔡梦婷. 交通运输工程学报. 2019(01)
[10]基于NSGA-Ⅱ的停机位多目标指派建模与仿真[J]. 徐思敏,姜雨,王欢,陈丽丽. 南京航空航天大学学报. 2018(06)
本文编号：3235805
【文章来源】：中国民航大学天津市
【文章页数】：73 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
012-2017中国民航航班正常率趋势图
中国民航大学硕士学位论文8第二章机场场面运行概况本章主要介绍机场场面运行组成部分及运行概况，明确机场场面运行各组成部分的工作职能，为后续研究提供理论基矗2.1机场场面运行系统机场是航空业交通联系的枢纽，是民航各部门的重要运行环境。机场是提供飞行起飞降落等活动的主要区域，规模较大且功能齐全，通常设置跑道、滑行道、航站楼、停机坪、塔台等基础设施，为航空器提供交通管制、维修等地面保障服务，为旅客提供进出港运行、安检等地面服务。图2-1机场平面图根据运行职能，机场场面系统可分为空侧与陆侧两大组成部分，如图2-2所示，以航站区为交接面，空侧主要包括跑道、滑行道、停机坪三个部分，又被称为飞行区域，陆侧主要包括航站楼、地面系统等，为旅客提供交通转换场所。
中国民航大学硕士学位论文11图2-3机场滑行道图例主滑行道又称干线滑行道，是飞机往返于跑道与机坪的主要通道，通常与跑道平行。联络滑行道又称联络道，是沿跑道的若干处设计的滑行道，旨在使着陆飞机尽快脱离跑道。快速出口滑行道使飞机可以较高速度由快速出口滑行道离开跑道，不必减到最低速度。机坪滑行道方便航空器进行机坪系统与滑行道系统之间的转换。2.2.3机场地面保障车辆机场地面保障车辆负责航空器在机坪停放时的地面保障服务，随着航班数量的与日俱增，机场保障车辆任务愈加繁重，不仅增加了机场运行成本，更影响机场场面运行效率。机场保障车辆运行规则复杂，在机场内行驶有专门规划的行车道及行驶规则，且不同类别机场车辆运行模式不同，以下是几种典型的机场特种车辆。（1）摆渡车摆渡车主要承担乘客的转运工作。由于停机位的造价十分昂贵，机场为了节约资金，通常会选择将一部分飞机停靠在远机位，由摆渡车进行乘客的接送。摆渡车的作业方式是载客满载从航站楼到停机位，空车返回航站楼，或空载到停机位，满载后返回航站楼。（2）客梯车乘客上下飞机主要有两种方式，一是直接利用候机楼与飞机之间的通道，二是通过机场客梯车建立与飞机的通道。客梯车主要承担乘客的上下机工作，停靠在远机位的航班进出港均需要通过客梯车进行对接。（3）加油车机场加油车主要负责为飞机提供燃料，是一种燃料补给车辆。加油车分为罐式加油车和管式加油车，泵式加油车不装载油，可供配备地下油管的机位加油使用，罐式加油车装载油，主要用于没有地下油管的机位。
【参考文献】：
期刊论文
[1]基于跑道出口滑行道选择的机场滑行路径优化[J]. 张兆宁,王彤. 重庆交通大学学报(自然科学版). 2020(06)
[2]配电网状态估计的全局灵敏度分析及应用[J]. 孟雨田,严正,徐潇源,方陈. 电力系统自动化. 2020(02)
[3]不确定条件下航空不安全事件灵敏度分析的Monte-Carlo方法[J]. 陈浩然,崔利杰,任博,张贾奎. 北京航空航天大学学报. 2020(02)
[4]机场道面除冰雪车辆队形控制模型[J]. 邢志伟,李斯,罗谦. 交通运输工程学报. 2019(04)
[5]云制造模式下基于变邻域动态烟花算法的柔性车间调度[J]. 董海,戴瑶,张天瑞. 组合机床与自动化加工技术. 2019(07)
[6]机场特种服务保障车辆优化调度研究[J]. 高伟,王俊义. 计算机仿真. 2019(04)
[7]考虑缓冲时间成本的鲁棒性停机位分配[J]. 冯霞,王青召. 北京理工大学学报. 2019(04)
[8]机场应急车辆救援最优路径研究[J]. 史永胜,陈雪. 计算机仿真. 2019(03)
[9]场面航空器滑行时空协同优化模型[J]. 姜雨,王欢,樊卫国,陈丽丽,蔡梦婷. 交通运输工程学报. 2019(01)
[10]基于NSGA-Ⅱ的停机位多目标指派建模与仿真[J]. 徐思敏,姜雨,王欢,陈丽丽. 南京航空航天大学学报. 2018(06)
本文编号：3235805
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