互承式大跨度机场建筑结构研究

发布时间：2021-07-07 17:55

　　在机场建筑中,航站楼及机库等因其功能要求,跨度和单体规模通常很大,常采用网壳、网架等杆系空间结构作为屋盖结构形式。但在工程实践中,传统的网架结构存在着一些问题,而互承结构因其特殊的结构形式,具有独特的优势,为实际工程应用提供了新的思路,因此本文从互承结构的几何构成方法、装配化节点设计分析及互承结构的力学性能等三个方面开展了研究,具体分为:（1）以六边-三边型互承结构为研究对象,推导组成六边-三边型互承结构基本单元的节点坐标计算公式与组成构件方向矢量的计算方法。提出六边-三边型互承结构基本单元、组成构件与节点的命名规则,分析结构构成规律,建立了以基本单元为组件,将基本单元沿中心基本单元环形拼接构成整体结构的六边-三边型互承结构建模方法。（2）装配化施工对建造和施工误差要求十分严格,同时应尽量避免现场的焊接。以此为主要设计目标,提出一种兼具良好误差容忍性与较大刚度的适用于构件间相互搭接的装配式节点,在施工过程中节点只需要通过螺栓连接,且在空间三个方向上均能适应一定的建造和施工误差。然后经过数值分析得到了节点的力学模型,并将其应用到结构构件集合的数值模型中,最后通过与现场试验的比照,验证了节... 

【文章来源】：中国民航大学天津市

【文章页数】：100 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

北京大兴国际机场航站楼及机库屋盖结构示意图

图 1-2 传统大跨度结构节点连接示意图[2]传统大跨度空间结构，互承结构独特的两两搭接的构成方式单统一，非常便于数模化、工厂化建造。同时，简单的构成易行。除此之外，互承结构可以用小尺寸构件实现大跨度建提供了极大的便利。因此，互承结构在装配式建筑方面具有016 年以来，密集出台关于推广装配式建筑的规划和若干指国务院及住房和城乡建设部密集发布各类政策及意见十次以并实施标准只经历了不到两年时间，可见国家对于装配式建紧跟步伐，相继出台相关政策从产业发展的各方面大力推已基本实现建筑产业的全装配式[4]。装配式建筑优势和特点工厂化生产、装配化施工、一体化装修和信息化管理[5]，已新发力点。

图 1-3 环形互承单元示意图[6]与传统的大跨度空间结构相比，互承结构因为特殊的构成方式，具有不同于其他的独特优势：（1） 可以通过小尺寸构件的相互连接组合，构成大跨度的整体结构[7]。（2） 互承结构的构件及节点形式统一，可以实现数模化建造。（3） 构件间两两连接的特殊形式使结构的节点相对简单，避免了出现多杆交现象[8]。（4） 互承结构在现场装配化施工的方面具有很大的优势。（5） 木材等环保建材非常适用于互承结构，使其在绿色建筑方面潜力无穷。1.3 互承结构的起源与研究现状.3.1 互承结构的起源与应用

【参考文献】：
期刊论文
[1]中国装配式建筑产业区域发展水平评价[J]. 赵丽坤,张綦斌,纪颖波,段朝晖.  土木工程与管理学报. 2019(01)
[2]北京大兴国际机场航站楼屋盖钢结构合龙与落架技术研究[J]. 孟祎,刘红波,黄丙宁,陈志华.  钢结构. 2018(12)
[3]北京新机场航站楼C形柱复杂钢管相贯节点受力性能研究[J]. 张爱林,邵迪楠,张艳霞,束伟农,朱忠义,李振兴.  建筑结构学报. 2019(03)
[4]装配式多高层钢结构研究要点与现状分析[J]. 刘学春,商子轩,张冬洁,徐路,崔小雄,和心宁.  工业建筑. 2018(05)
[5]高中数学三角函数解题方法与技巧分析[J]. 王元蕾.  文理导航(中旬). 2017(10)
[6]互承结构:一种古老技艺的发展与新生[J]. 黄凯峰.  城市建筑. 2017(26)
[7]互承型结构构型生成优化研究[J]. 邹丁,肖南.  空间结构. 2016(03)

硕士论文
[1]互承式空间网格结构构形方法及受力性能研究[D]. 乔刚.哈尔滨工业大学 2016
[2]互承结构的构形及性能研究[D]. 邹丁.浙江大学 2016
[3]展示城市—城市规划馆展示空间研究[D]. 刘睿.合肥工业大学 2014



本文编号：3270091