竞争环境下的中枢辐射式航线网络优化设计
发布时间：2021-07-08 14:05
航线网络是航空公司的根基。只有在拥有航线网络的基础上,航空公司的航班计划、收益管理等一系列决策和活动才能有序开展。枢纽是航线网络中最重要的锚固点,面对旅客需求多变及航空运输市场竞争日益激烈,航空公司如何进行新枢纽选址及网络优化,直接关系到航线网络功能的发挥及航空公司的整体效益。论文在充分研究和借鉴国内外竞争性枢纽选址问题、航空旅客选择行为、中枢辐射式航线网络枢纽选址及优化设计问题的研究成果的基础上,针对当前竞争日益激烈的航空运输市场环境,考虑“聚集效应”、新枢纽设置成本的同时引入“随机门槛约束”,以航空公司利润最大化为目标对中枢辐射式航线网络优化设计问题进行建模研究。首先,从旅客视角出发,根据随机效用理论及旅客效用最大化,考虑旅客“旅行成本”,建立旅客搭乘飞机出行的效用函数来反映旅客对航空公司提供的中转航线的选择行为。其中,旅客“旅行成本”由旅客延误成本,旅客中转增量成本及旅客出行直接货币成本—“机票价格”三个部分来量化。其次,从航空公司视角,针对经营中枢辐射式航线网络的航空公司进行新枢纽选址及其中转路径选择。最后,对不同规模的多个算例,运用Excel函数及VBA编程得到随机测试数据作...
【文章来源】：昆明理工大学云南省
【文章页数】：131 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
航空公司航线网络规模经济示意图
济 、 范 围 经 济 与 范 围 不 经 济 之 间 ， 不 断 衡 量 、 对 比 中 做 出 的 航 空 公 司 运 营 模 式 是 网 络 型 航 空 公 司 和 低 成 本 航 空 公 司 网 络 模 式 分 别 以 点 对 点 的 直 飞 和 中 枢 辐 射 式 的 中 转 航 线 网 境 的 变 化 往 往 会 演 化 出 一 些 新 的 模 式 ， 但 依 然 是 建 立 在 二 。 点 对 点 式 航 线 网 络 对 点 式（ point-to-point）航 线 网 络 即 城 市 对 航 线 模 式 ，由 一 一 个 目 的 地 的 直 飞 路 线 。 在 美 国 放 松 管 制 前 ， 点 对 点 式 航 运 输 业 的 普 遍 形 式 。 当 前 ， 大 多 数 低 成 本 航 空 公 司 都 是 采 式[5]。点 对 点 式 航 线 网 络 实 质 上 是 几 个 相 互 独 立 的 航 班 连 接 络 ，各 个 航 班 没 有 衔 接 和 交 集 ，如 图 2.3 所 示 。对 旅 客 和 航 由 于 点 对 点 式 航 线 网 络 自 身 特 性 ， 旅 客 通 过 直 达 航 线 的 方 量 时 间 ， 避 免 了 飞 机 在 中 途 中 转 的 情 况 ， 而 航 空 公 司 在 安 需 要 过 多 考 虑 航 班 时 刻 的 衔 接 ， 降 低 了 航 班 排 班 的 难 度[5]
枢 辐 射 式 航 线 网 络 辐 射 式 （ hub-and-spoke） 航 线 网 络 又 可 称 为 枢 纽 /枢 纽 轮 辐 式 /轴 -辐 式 航 线 网 络 。 中 枢 辐 射 式 航 线 网 络 是 指和“ 辐 网 ”的 空 间 网 络 系 统 集 合 ，“ 轴 心 ”是 网 络 中 的 特 心 节 点 或 枢 纽 节 点 ， 用 来 加 强 与 其 他 节 点 间 的 联 系 。 般 理 解 为 网 络 型 航 空 公 司 在 其 中 枢 辐 射 式 航 线 网 络 安 点 。一 个 航 空 公 司 的 航 线 网 络 可 能 有 多 个 机 场 枢 纽 节 点 的 非 枢 纽 节 点 与 轴 心 的 联 系 。 中 枢 辐 射 式 航 线 网 络 结 场 枢 纽 的 中 转 环 节 ， 航 空 公 司 可 以 把 不 同 目 的 地 的 旅 上 ， 使 得 为 原 来 运 输 需 求 比 较 单 薄 的 市 场 提 供 航 空 运 通 过 这 种 方 式 ， 航 空 公 司 可 以 覆 盖 更 多 的 市 场 ， 旅 客 航 空 运 输 服 务 产 品 的 机 会 。如 图 2.4 所 示 ，中 枢 辐 射 式 络 型 航 空 公 司 采 用 的 航 线 模 式 。
【参考文献】：
期刊论文
[1]基于效用价值驱动的旅客出行动力学研究与建模[J]. 邢志伟,文涛,罗谦,丛婉,魏志强,廖必凯. 北京航空航天大学学报. 2018(02)
[2]航线网络区间型相对鲁棒优化设计研究[J]. 刘雷. 科技创新与应用. 2017(02)
[3]竞争环境下基于服务约束的轴-辐式海运网络优化研究[J]. 赵宇哲,周晶淼,匡海波. 中国管理科学. 2016(11)
[4]机场容量限制下的多重分派枢纽航线网络设计[J]. 冯乾,乐美龙,韩晓龙. 工业工程. 2015(04)
[5]竞争环境下的轴-辐式集装箱海运网络设计问题[J]. 赵宇哲. 中国管理科学. 2015(07)
[6]考虑运输成本与时间竞争的轴辐式网络设计问题[J]. 胡青蜜,胡志华. 华中师范大学学报(自然科学版). 2015(02)
[7]民用航空旅客资源时间价值和行为时间价值研究[J]. 张伟. 航空科学技术. 2015(02)
[8]基于鲁棒性的竞争环境下枢纽航线网络优化设计[J]. 高荣环,杨芳. 交通运输系统工程与信息. 2014(05)
[9]民航机票打折的经济分析与定价建议[J]. 闫茹,闫增岗. 企业导报. 2013(04)
[10]基于多目标遗传算法的枢纽航线网络的鲁棒优化方法[J]. 黄佳,王庆云. 交通运输系统工程与信息. 2009(03)
博士论文
[1]不确定性枢纽航线网络优化设计方法研究[D]. 葛伟.南京航空航天大学 2012
硕士论文
[1]基于前景理论的中长途出行方式选择模型研究[D]. 陈芬菲.重庆交通大学 2016
[2]不确定性条件下航空旅客航班选择行为研究[D]. 冯杰.南京航空航天大学 2016
[3]基于Logit效用函数的竞争选址研究[D]. 吴国莹.北京交通大学 2015
[4]考虑顾客转换行为的竞争选址问题研究[D]. 高雅.北京交通大学 2015
[5]基于订票行为的航空旅客划分方法研究[D]. 杨倩倩.江苏科技大学 2015
[6]天津航空有限责任公司航线网络规划研究[D]. 陶胜.中国民航大学 2014
[7]基于旅客选择行为的航班计划模型及算法研究[D]. 王志玮.清华大学 2013
[8]考虑拥堵成本的航线网络优化设计及其算法研究[D]. 王卉.南京航空航天大学 2013
[9]基于旅客选择行为的航班计划优化研究[D]. 史彦飞.南京航空航天大学 2012
[10]基于顾客选择行为的Logit效用函数的竞争性选址问题研究[D]. 曹悦.复旦大学 2008
本文编号：3271717
【文章来源】：昆明理工大学云南省
【文章页数】：131 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
航空公司航线网络规模经济示意图
济 、 范 围 经 济 与 范 围 不 经 济 之 间 ， 不 断 衡 量 、 对 比 中 做 出 的 航 空 公 司 运 营 模 式 是 网 络 型 航 空 公 司 和 低 成 本 航 空 公 司 网 络 模 式 分 别 以 点 对 点 的 直 飞 和 中 枢 辐 射 式 的 中 转 航 线 网 境 的 变 化 往 往 会 演 化 出 一 些 新 的 模 式 ， 但 依 然 是 建 立 在 二 。 点 对 点 式 航 线 网 络 对 点 式（ point-to-point）航 线 网 络 即 城 市 对 航 线 模 式 ，由 一 一 个 目 的 地 的 直 飞 路 线 。 在 美 国 放 松 管 制 前 ， 点 对 点 式 航 运 输 业 的 普 遍 形 式 。 当 前 ， 大 多 数 低 成 本 航 空 公 司 都 是 采 式[5]。点 对 点 式 航 线 网 络 实 质 上 是 几 个 相 互 独 立 的 航 班 连 接 络 ，各 个 航 班 没 有 衔 接 和 交 集 ，如 图 2.3 所 示 。对 旅 客 和 航 由 于 点 对 点 式 航 线 网 络 自 身 特 性 ， 旅 客 通 过 直 达 航 线 的 方 量 时 间 ， 避 免 了 飞 机 在 中 途 中 转 的 情 况 ， 而 航 空 公 司 在 安 需 要 过 多 考 虑 航 班 时 刻 的 衔 接 ， 降 低 了 航 班 排 班 的 难 度[5]
枢 辐 射 式 航 线 网 络 辐 射 式 （ hub-and-spoke） 航 线 网 络 又 可 称 为 枢 纽 /枢 纽 轮 辐 式 /轴 -辐 式 航 线 网 络 。 中 枢 辐 射 式 航 线 网 络 是 指和“ 辐 网 ”的 空 间 网 络 系 统 集 合 ，“ 轴 心 ”是 网 络 中 的 特 心 节 点 或 枢 纽 节 点 ， 用 来 加 强 与 其 他 节 点 间 的 联 系 。 般 理 解 为 网 络 型 航 空 公 司 在 其 中 枢 辐 射 式 航 线 网 络 安 点 。一 个 航 空 公 司 的 航 线 网 络 可 能 有 多 个 机 场 枢 纽 节 点 的 非 枢 纽 节 点 与 轴 心 的 联 系 。 中 枢 辐 射 式 航 线 网 络 结 场 枢 纽 的 中 转 环 节 ， 航 空 公 司 可 以 把 不 同 目 的 地 的 旅 上 ， 使 得 为 原 来 运 输 需 求 比 较 单 薄 的 市 场 提 供 航 空 运 通 过 这 种 方 式 ， 航 空 公 司 可 以 覆 盖 更 多 的 市 场 ， 旅 客 航 空 运 输 服 务 产 品 的 机 会 。如 图 2.4 所 示 ，中 枢 辐 射 式 络 型 航 空 公 司 采 用 的 航 线 模 式 。
【参考文献】：
期刊论文
[1]基于效用价值驱动的旅客出行动力学研究与建模[J]. 邢志伟,文涛,罗谦,丛婉,魏志强,廖必凯. 北京航空航天大学学报. 2018(02)
[2]航线网络区间型相对鲁棒优化设计研究[J]. 刘雷. 科技创新与应用. 2017(02)
[3]竞争环境下基于服务约束的轴-辐式海运网络优化研究[J]. 赵宇哲,周晶淼,匡海波. 中国管理科学. 2016(11)
[4]机场容量限制下的多重分派枢纽航线网络设计[J]. 冯乾,乐美龙,韩晓龙. 工业工程. 2015(04)
[5]竞争环境下的轴-辐式集装箱海运网络设计问题[J]. 赵宇哲. 中国管理科学. 2015(07)
[6]考虑运输成本与时间竞争的轴辐式网络设计问题[J]. 胡青蜜,胡志华. 华中师范大学学报(自然科学版). 2015(02)
[7]民用航空旅客资源时间价值和行为时间价值研究[J]. 张伟. 航空科学技术. 2015(02)
[8]基于鲁棒性的竞争环境下枢纽航线网络优化设计[J]. 高荣环,杨芳. 交通运输系统工程与信息. 2014(05)
[9]民航机票打折的经济分析与定价建议[J]. 闫茹,闫增岗. 企业导报. 2013(04)
[10]基于多目标遗传算法的枢纽航线网络的鲁棒优化方法[J]. 黄佳,王庆云. 交通运输系统工程与信息. 2009(03)
博士论文
[1]不确定性枢纽航线网络优化设计方法研究[D]. 葛伟.南京航空航天大学 2012
硕士论文
[1]基于前景理论的中长途出行方式选择模型研究[D]. 陈芬菲.重庆交通大学 2016
[2]不确定性条件下航空旅客航班选择行为研究[D]. 冯杰.南京航空航天大学 2016
[3]基于Logit效用函数的竞争选址研究[D]. 吴国莹.北京交通大学 2015
[4]考虑顾客转换行为的竞争选址问题研究[D]. 高雅.北京交通大学 2015
[5]基于订票行为的航空旅客划分方法研究[D]. 杨倩倩.江苏科技大学 2015
[6]天津航空有限责任公司航线网络规划研究[D]. 陶胜.中国民航大学 2014
[7]基于旅客选择行为的航班计划模型及算法研究[D]. 王志玮.清华大学 2013
[8]考虑拥堵成本的航线网络优化设计及其算法研究[D]. 王卉.南京航空航天大学 2013
[9]基于旅客选择行为的航班计划优化研究[D]. 史彦飞.南京航空航天大学 2012
[10]基于顾客选择行为的Logit效用函数的竞争性选址问题研究[D]. 曹悦.复旦大学 2008
本文编号：3271717
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