多点随机激励振动试验的推力需求下限分析

发布时间：2021-07-20 12:05

　　针对载荷加载点与响应控制点数量相同的多点随机激励试验,进行多点响应与多点激励之间的传递关系理论分析,获得多点激励下控制载荷需求的表达式。采用遗传优化算法,开展对控制载荷推力需求的数值模拟,获得某典型结构在两点激励和三点激励等工况下的推力需求下限。结果表明,由于目前多点激励试验中只控制响应幅值,并不关注多点响应之间的相位差,使得控制载荷不唯一,这有利于实现对多个点的响应控制,同时需要通过合理的加载布局实现对加载设备能力的充分利用。 

【文章来源】：航天器环境工程. 2020,37(06)

【文章页数】：6 页

【参考文献】：
期刊论文
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本文编号：3292790