运载火箭发动机电磁阀绝缘电阻超差问题分析

发布时间：2021-08-04 01:32

　　在运载火箭发动机某次试车后的复测过程中,发现某电磁阀绝缘电阻下降,针对该情况,对电磁阀所用电磁铁进行了多余物、潮湿、接线片与壳体接触,以及线圈与壳体接触等四方面的分析和试验,结果表明,电磁阀绝缘下降是由多余物及潮湿两项因素共同导致,因此在后续的生产过程中,应严格控制接线板表面的质量,防止产生多余物。 

【文章来源】：机械工程师. 2020,(06)

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【部分图文】：

电磁铁外观结构图

图1 电磁铁外观结构图1）多余物导致绝缘下降。电磁阀从机架分解后，取下电磁铁盖子后，发现有约1 mm2大小金属光泽物掉落，同时发现螺纹孔内有红褐色呈半透明状多余物，如图3所示。经理化分析：金属光泽物主要元素成分为Sn、Pb，半透明状多余物主要元素成分为C、O，并含有少量的Zn、Cl。焊锡的主要成分为Sn、Pb，而该电磁铁所用助焊剂主要成分包含氯化锌、松香。

观察接线板表面存在与多余物相同的红褐色呈半透明状物质，从焊点处连接至金属外壳。对电缆解焊前后及电磁阀侧面多余物照片分别进行多媒体记录，如图4～图6所示。为验证接线片表面多余物与电磁阀绝缘下降间的关联，对故障电磁阀表面用酒精进行清理，过程中用500V兆欧表测量，清理前测量结果为20MΩ，清理后测量结果为100MΩ，静置至表面酒精挥发后，测量结果大于500 MΩ。


本文编号：3320722